2012-12-31 |
业绩大幅下降 |
预计公司2012年01-12月归属上市公司股东的净利润13,000万元-19,000万元,比上年同期下降40%-60%。 |
1、受市场因素影响,以及公司产品结构调整,公司2012年度产销量同比下降,造成当年经营业绩同比下降。2、2012年度非经常性损益比去年同期大幅减少。 |
2013-01-26 |
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2012-09-30 |
业绩大幅下降 |
预计公司2012年01-09月归属上市公司股东的净利润5,800万元-8,800万元,比上年同期下降75%-85%。 |
1、受市场因素影响,以及公司产品结构调整,公司2012年前三季度产销量同比下降,造成当期经营业绩同比下降。2、2012年前三季度非经常性损益比去年同期大幅减少。 |
2012-10-13 |
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2012-06-30 |
业绩大幅下降 |
预计公司2012年01-06月归属上市公司股东的净利润盈利4,000万元-9,000万元,与上年同比下降50%-80%。 |
受市场因素影响,以及公司产品结构调整,公司2012年上半年产销量同比下降,造成当期经营业绩同比下降。 |
2012-07-14 |
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2012-03-31 |
业绩大幅下降 |
预计公司2012年1-3月归属于上市公司股东的净利润1,000万元-6,000万元,与上年同比下降30%-80%。 |
受市场因素影响,以及公司产品结构调整,公司2012年一季度产销量同比下降,造成当期经营业绩同比下降。 |
2012-04-14 |
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2010-12-31 |
预计扭亏 |
预计公司2010年1-12月归属上市公司股东的净利润与上年同比将扭亏为盈。 |
预计公司2010年1-12月归属上市公司股东的净利润与上年同期相比将扭亏为盈。 |
2010-10-28 |
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2010-09-30 |
预计扭亏 |
预计公司2010年1-9月归属上市公司股东的净利润与上年同比将扭亏为盈。 |
预计公司2010年1-9月归属上市公司股东的净利润与上年同期相比将扭亏为盈。 |
2010-08-06 |
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2010-06-30 |
预计扭亏 |
预计公司2010年1-6月归属上市公司股东的净利润与上年同期相比将扭亏为盈。 |
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2010-04-15 |
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2010-03-31 |
预计扭亏 |
预计公司2010年1-3月归属上市公司股东的净利润约4000~8000万元,同比扭亏。 |
1、海南基地的新产品——新普力马及丘比特上市后,市场反响热烈,销量同比大幅增长;郑州基地的福仕达自2009年投放市场后,销量稳步上升。2、2010年第一季度,海马商务汽车有限公司取得2400万元政府扶持资金。 |
2010-04-09 |
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2009-12-31 |
业绩预亏 |
预计公司2009年1-12月归属上市公司股东的净利润亏损20000~25000万元。 |
1、2009年因新产品延迟推出,海口基地汽车产品销量、销售价格同比下降,导致全年亏损。郑州基地处于投资建设期,产能及盈利能力有待进一步提升。2、报告期内公司按相关规定,计提了约1.5亿元存货跌价准备。3、2008年度公司取得2.5亿元政府扶持资金。 |
2010-01-21 |
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2009-09-30 |
业绩预亏 |
预计公司2009年1-9月归属上市公司股东的净利润亏损约17000~20000万元。 |
1、2009年受全球经济危机影响,行业竞争加剧,汽车销量同比下降,导致前三季度亏损。1-9月公司汽车产品销量、销售价格同比下降,收入同比下降约15%。2、本报告期公司按相关规定,计提了约1.5亿元存货跌价损失。3、上年同期新股申购投资收益3,936万元,而本报告期因证券市场原因,新股申购投资收益仅232万元。 |
2009-10-15 |
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2009-06-30 |
业绩预亏 |
预计公司2009年1-6月归属上市公司股东的净利润亏损约7000万元-10000万元。 |
1、2009年受全球经济危机影响,行业竞争加剧,汽车销量同比下降,导致一季度亏损。进入二季度,公司生产经营与一季度相比有所好转,产销量环比增加,但1-6月份汽车产品销量同比下降,收入同比下降约30%。因此,上半年公司仍将出现亏损。2、上年同期新股申购投资收益3,496万元,而本报告期因证券市场原因,无新股申购投资收益。 |
2009-07-15 |
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2009-03-31 |
业绩预亏 |
预计公司2009年1-3月亏损约2300万元。 |
1、汽车销量同比下降,营业收入同比下降约60%,利润减少。2、上年同期新股申购投资收益1,906万元,而本报告期因证券市场原因,无新股申购投资收益。 |
2009-04-22 |
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2008-12-31 |
业绩大幅下降 |
预计公司2008年1-12月归属上市公司股东的净利润同比下降50%以上。 |
1、因燃油价格上涨,汽车销量同比下降,同时同期产品价格下降,主营业务收入减少,利润减少。2、因证券市场原因,本报告期新股申购投资收益减少。3、公司募集资金投资项目正处投资建设期,尚未产生收益。 |
2008-10-28 |
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2008-09-30 |
业绩大幅下降 |
预计公司2008年1-9月归属上市公司股东的净利润同比下降50%以上。 |
1、因燃油价格上涨,汽车销量同比下降,同时同期产品价格下降,主营业务收入减少,利润减少。2、公司募集资金投资项目正处投资建设期,尚未产生收益。3、因证券市场原因,本报告期新股申购投资收益减少。 |
2008-08-15 |
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2008-06-30 |
业绩大幅下降 |
预计公司2008年中期归属上市公司股东的净利润同比下降50%以上。 |
1、因燃油价格上涨,汽车销量同比下降,同时同期产品价格下降,主营业务收入减少,利润减少。2、公司募集资金投资项目正处投资建设期,尚未产生收益。3、因证券市场原因,本报告期新股申购投资收益减少。 |
2008-07-21 |
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2007-12-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2007年度净利润同比上升370%~420%。 |
2006 年12 月,公司完成定向增发收购一汽海马汽车有限公司50%股权及上海海马汽车研发有限公司100%股权的工作。 |
2007-10-24 |
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2007-09-30 |
业绩大幅上升 |
预计2007年1~9月净利润同比上升500%~550%,每股收益同比上涨150%~200%。 |
因本年新增定向增发收购的一汽海马汽车有限公司(以下简称"海马汽车")50%股权及上海海马汽车研发有限公司100%股权的利润。 |
2007-07-21 |
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2007-06-30 |
业绩大幅上升 |
预计净利润同比上升400%~500% |
2006年12月,公司完成定向增发收购一汽海马汽车有限公司50%股权及上海海马汽车研发有限公司100%股权的工作。本期新增上述收购资产的利润。 |
2007-04-28 |
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2007-03-31 |
业绩大幅上升 |
预计净利润同比上升300%~350% |
2006年12月,公司完成定向增发收购一汽海马汽车有限公司50%股权及上海海马汽车研发有限公司100%股权的工作。本期新增上述收购资产的利润。 |
2007-04-10 |
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2005-12-31 |
业绩大幅上升 |
预计2005年度业绩上升幅度为80%~150% |
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2005-10-24 |
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2005-06-30 |
业绩大幅上升 |
预计2005年半年度业绩大幅上升,预计上升幅度为150%~250%。 |
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2005-04-27 |
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2004-12-31 |
业绩大幅上升 |
预计2004 年全年的累计净利润将比较上年同期有较大幅度的增长。 |
公司2004 年1~9月份累计净利润已达2,874 万元,比2003 年全年净利润955万元增长了200%。公司目前经营稳定。 |
2004-10-20 |
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2004-09-30 |
业绩预盈 |
预计公司2004年三季度仍将继续盈利。 |
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2004-08-18 |
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2004-06-30 |
业绩预盈 |
根据目前公司经营状况,预计第二季度仍将继续盈利 |
预计第二季度仍将继续盈利。 |
2004-04-15 |
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2003-12-31 |
预计扭亏 |
根据目前公司经营状况预计第四季度仍将盈利,2003年度有望扭亏为盈。 |
根据目前公司经营状况预计第四季度仍将盈利。 |
2003-10-21 |
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2003-09-30 |
预计减亏 |
预计第三季度将会继续减亏.
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大股东变更后接轨工作进一步完善,机制的调整和各方面的管理措施到位,公司的经营环境进一步改善。 |
2003-08-23 |
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2003-06-30 |
业绩预亏 |
预计2003年度中期将出现亏损 |
根据目前经营状况。 |
2003-04-23 |
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2002-12-31 |
业绩预亏 |
根据目前公司的经营情况,加上"金盘雅苑"房地产项目的销售存在不确定因素,预计2002年度将继续亏损,公司将出现连续两年亏损的情况。 |
根据目前公司的经营情况,加上"金盘雅苑"房地产项目的销售存在不确定因素。 |
2002-10-30 |
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2002-09-30 |
业绩预亏 |
根据目前公司的经营情况,公司管理层预测第三季度仍将出现亏损。 |
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2002-08-24 |
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2002-06-30 |
业绩预亏 |
由于目前化解债务风险工作尚未落到实处,且公司投资兴建的房地产项目上半年没有销售,第一季度公司主营业务收入596.75万元,出现亏损255.95万元,预计公司2002年上半年仍将出现亏损。
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由于目前化解债务风险工作尚未落到实处,且公司投资兴建的房地产项目上半年没有销售,且第一季度亏损。 |
2002-04-29 |
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