| 2023-12-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2023年01-12月扣非前归属于上市公司股东的净利润为179717万元-204717万元，与上年同期相比增长1413%-1623%。 |
1、上年同期，公司因“平台贸易”诈骗事项计提信用减值损失164,406.83万元的特殊影响，导致2022年度净利润大幅度下降。2、报告期内，公司核心业务产品市场份额持续增长，继续保持行业领先地位。共轨泵产品销量稳中有升；四缸增压器产品销量创历史新高，汽油增压器产品实现多个国内头部乘用车客户项目量产；汽油净化器、柴油净化器产品市场占有率稳步提升，其中汽油净化器产品在混动乘用车市场表现突出，全年销量近280万套，同比增长近30%。3、报告期内，公司强化战略引领，新业布局取得积极成效。公司2022年并购的VH国内外业务推进顺利，真空泵和电子油泵产品业务均有积极进展，特别电子油泵产品已获取多个国内外头部乘用车和商用车客户定点项目并已实现批产。4、报告期内，公司持续提升运营质量、提高运营效率，大力推进降本增效举措，提质增效较为明显，盈利能力持续提升。5、报告期内，公司主要联营企业中联汽车电子有限公司、无锡威孚环保催化剂有限公司等继续保持高水平运营，经营业绩保持稳步增长。 |
2024-01-26 |
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| 2021-03-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2021年01-03月归属于上市公司股东的净利润为82500万元-88000万元，与上年同期相比增长50%-60%。 |
2021年第一季度业绩大幅增长的主要原因：我国经济发展稳中有进，受益于汽车行业特别是商用车市场的高景气，公司主要产品产销两旺。 |
2021-04-07 |
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| 2017-12-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2017年01-12月归属于上市公司股东的净利润为250800万元-259200万元，与上年同期相比增长50%-55%。 |
1、商用车特别是重卡的快速增长，使公司主营业务大幅增长，自营业务利润也实现较快增长；2、公司参股的合资企业（博世汽柴）业务快速增长，使公司投资收益大幅提高。 |
2018-04-04 |
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| 2017-03-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2017年01-03月归属于上市公司股东的净利润为62850万元-65000万元，与上年同期相比增长55%-60%。 |
随着商用车市场的较快增长，公司业务及公司参股企业业务增长较好，投资收益也有较好增长。 |
2017-04-10 |
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| 2014-09-30 |
业绩大幅上升 |
预计公司2014年01-09月归属于上市公司股东的净利润为120,500万元-124,500万元，比上年同期增长50%-55%。 |
公司业务稳定增长，随着国IV排放法规的推进，公司国IV业务增长较快。 |
2014-10-13 |
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| 2014-06-30 |
业绩大幅上升 |
预计公司2014年01-06月归属于上市公司股东的净利润为79,800万元-87,770万元，比上年同期增长50%-65%。 |
公司业务稳定增长，同时随着国IV排放法规的推进，公司参股企业的高压共轨业务增长较快，投资收益大幅增长。 |
2014-06-24 |
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| 2014-03-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2014年01-03月归属于上市公司股东的净利润为38,850万元-41,440万元，与上年同期相比增长50%-60%。 |
公司业务稳定增长，同时随着国IV排放法规的推进，公司参股企业的高压共轨业务增长较快，投资收益大幅增长。 |
2014-04-15 |
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| 2011-06-30 |
业绩大幅上升 |
预计公司2011年1-6月归属于上市公司股东的净利润约64,000万元，比上年同期增长100.56%。 |
主要是公司主营业务及投资收益的增长。 |
2011-07-13 |
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| 2011-03-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2011年1-3月归属于上市公司股东的净利润约28,600万元，与上年同比增长150%。 |
主要是公司主营业务及投资收益的增长。 |
2011-04-15 |
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| 2010-12-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2010年1-12月归属于上市公司股东的净利润约121,000-134,500万元，与上年同比增长170%-200%。 |
报告期内，公司业绩预期较同期有大幅增长，主要是由于商用车(特别是重卡)市场快速增长。 |
2011-01-26 |
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| 2010-09-30 |
业绩大幅上升 |
预计公司2010年1-9月净利润约60,600万元，与上年同比增长168.34%。 |
公司业绩预期较上年同期有大幅增长，主要是由于商用车市场需求的稳定增长。 |
2010-09-30 |
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| 2010-06-30 |
业绩大幅上升 |
预计公司2010年1-6月净利润25000万元，与上年同期相比增长184.6%。 |
商用车市场需求的稳定增长。 |
2010-04-27 |
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| 2010-03-31 |
预计扭亏 |
预计公司2010年1-3月归属于上市公司股东的净利润约11,000万元，同比扭亏。 |
公司业绩预期较上年同期有大幅增长，主要是由于商用车市场需求的稳定增长。 |
2010-04-02 |
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| 2009-12-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2009年1-12月归属于上市公司股东的净利润约31,000-38,680万元，同比增长50%-100%。 |
由于商用车市场在2009年二季度开始出现了恢复性增长；2009年公司成本费用控制得力，从而有效提升了公司业绩。 |
2010-01-29 |
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| 2007-12-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2007 年度净利润将比上年同期增长150%。 |
1.公司投资的博世汽车柴油系统股份有限公司(本公司持股31.5%)2006年度亏损24,033.35 万元，2007 年度由于国家国Ⅲ汽车排放法规执行期的临近，产品已批量投放市场，故该公司已实现扭亏。2. 公司内部产品( 特别是为大功力柴油发动机配套的PS7100、PW2000)销量随重卡车的快速增长而同步增长。 |
2008-01-30 |
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| 2007-09-30 |
业绩大幅上升 |
预计公司2007年1 月至9 月实现净利润比上年同期增长50%-60%。 |
公司在三季度中，博世汽车柴油系统股份有限公司已大幅减亏，公司内部产品的销售比上年同期有所增长，经公司初步测算，预计2007 年1 月至9 月实现净利润同比增长50%-60%。 |
2007-09-29 |
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| 2006-12-31 |
业绩大幅下降 |
预计2006年1月1日至2006年12月31日期间公司净利润较上年同期相比预计下降50%以上。 |
公司与德国博世公司合资建立的博世汽车柴油系统股份有限公司尚处在投入期，前期费用大，公司当期相应承担的投资损益大。 |
2006-10-30 |
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| 2006-09-30 |
业绩预亏 |
2006 年1 月1 日至2006 年9月30 日期间公司净利润较上年同期相比预计下降50%以上，2006 年7 月1 日至2006 年9 月30 日，预计净利润亏损。 |
主要是由于公司与德国博世公司合资建立的博世汽车柴油系统股份有限公司尚处在投入期，前期费用大，公司当期相应承担的投资损益大。 |
2006-08-18 |
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