| 2024-03-31 |
业绩预增 |
预计公司2024年01-03月扣非前归属于上市公司股东的净利润为32000万元-38000万元，与上年同期相比增长21.96%-44.83%。 |
报告期内，公司持续围绕“全球模块化管理、技术迭代升级、产业补强补全”的目标稳健发展，进一步推进海外工厂的成本控制和精细化管理的提升，不断优化客户结构，提升产品综合竞争力。公司全球业务稳步增长。公司在维持传统业务稳增长的同时，持续推动空气悬挂系统、轻量化底盘系统、热管理系统增量业务的落地成长，目前增量业务发展势头良好，新增订单持续落地。未来公司将继续围绕智能底盘系统核心产品战略目标，推动公司业务向智能化迈进。 |
2024-04-13 |
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| 2023-12-31 |
业绩预增 |
预计公司2023年01-12月扣非前归属于上市公司股东的净利润为112000万元-122000万元，与上年同期相比增长16.15%-26.52%。 |
公司持续加强海外企业整合、成本控制和精细化管理的提升，海外企业盈利能力不断改善。公司在维持传统业务稳增长的同时，持续推动空气悬挂系统、轻量化底盘系统、热管理系统增量业务的落地成长，目前增量业务发展势头良好。公司将继续围绕智能底盘系统核心战略目标，推动公司业务向智能化迈进。 |
2024-01-31 |
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| 2021-12-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2021年01-12月归属于上市公司股东的净利润为94000万元-107000万元，与上年同期相比增长90.84%-117.23%。 |
公司持续加强海外企业整合、成本控制和精细化管理的提升，海外企业盈利能力不断改善，同时伴随着海外新冠疫情的有效控制及行业复苏，公司2021年度海外生产经营稳定，订单及产能持续饱和。在新能源汽车市场大力发展的背景下，公司继续围绕智能底盘系统核心战略目标，推动公司业务向智能化迈进。公司空气悬挂系统、轻量化底盘系统、流体管路系统以及密封系统业务已获得多家重点客户订单，同时在新能源头部企业业务都取得突破性进展。 |
2022-01-29 |
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| 2021-09-30 |
业绩大幅上升 |
预计公司2021年01-09月归属于上市公司股东的净利润为79117.92万元-83117.92万元，与上年同期相比增长162.18%-175.43%。 |
公司持续加强海外企业整合、成本控制和精细化管理的提升，完成了对欧洲孙公司GreenMotion股权整合出售工作，在二季度确认了投资收益9658.06万元；同时伴随着海外新冠疫情的有效控制及行业复苏，公司1-9月份海外生产经营稳定，订单及产能持续饱和。在新能源汽车市场大力发展的背景下，公司继续围绕智能底盘系统核心战略目标，推动公司业务向智能化迈进。公司空气悬挂系统、轻量化底盘系统、流体管路系统以及密封系统业务已获得多家重点客户订单，同时在新能源头部企业业务都取得突破性进展。 |
2021-10-15 |
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| 2021-06-30 |
业绩大幅上升 |
预计公司2021年01-06月归属于上市公司股东的净利润为56500万元-59500万元，与上年同期相比增长365.70%-390.43%。 |
公司持续加强海外企业成本控制和精细化管理的提升，同时伴随着海外新冠疫情的有效控制及行业复苏，公司半年度海外生产经营持续向好，订单及产能环比持续改善。在新能源汽车市场大力发展的背景下，公司继续围绕智能底盘系统核心战略目标，推动公司业务向智能化迈进。公司空气悬挂系统、轻量化底盘系统、流体管路系统以及密封系统业务已获得多家重点客户订单，同时在新能源头部企业业务都取得突破性进展。 |
2021-07-13 |
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| 2021-03-31 |
业绩预增 |
预计公司2021年01-03月归属于上市公司股东的净利润为21000万元-24000万元，与上年同期相比增长28.48%-46.83%。 |
公司持续加强海外企业成本控制和精细化管理的提升，同时伴随着海外新冠疫情的有效控制及行业复苏，公司一季度海外生产经营持续向好，订单及产能环比持续改善。 |
2021-04-15 |
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| 2020-12-31 |
业绩预降 |
预计公司2020年01-12月归属于上市公司股东的净利润为48000万元-54000万元，与上年同期相比下降10.30%-20.26%。 |
受海外新冠肺炎疫情影响，公司二季度海外生产经营影响较大。随着新冠疫情的有效控制及行业复苏，从三季度开始，公司海外及国内产能持续提升，订单及产能已经完全饱和。 |
2021-01-14 |
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| 2020-06-30 |
业绩大幅下降 |
预计公司2020年01-06月归属于上市公司股东的净利润为11000万元-14000万元，与上年同期相比下降69.31%-75.89%。 |
公司海外营业收入占公司2019年总营业收入比例66.28%，3月下旬开始，海外新冠肺炎疫情持续恶化，呈现高速爆发态势。其中海外子公司大部分都位于疫情重灾区国家，相关公司生产经营无法正常开展。公司业绩受到疫情影响而大幅下降，导致公司报告期较上年同期利润同比减少。 |
2020-07-15 |
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| 2018-12-31 |
无大幅变动 |
预计公司2018年01-12月归属于上市公司股东的净利润为110000万元-120000万元，与上年同期相比无大幅变动。 |
报告期内，公司致力全面提高经营发展质量，积极发展业务，经营情况正常。报告期内，非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额预计约12500.00万元，上年同期为12635.11万元。 |
2019-01-29 |
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| 2017-06-30 |
业绩预增 |
预计公司2017年01-06月累计净利润为61493.13万元-66223.37万元，与上年同期相比增长30%-40%。 |
（1）公司主营业务经营业绩持续增长；（2）2016年7月完成德国AMK公司并购、2017年2月完成德国THF公司并购，合并范围发生变化,增厚业绩。 |
2017-04-29 |
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| 2017-03-31 |
业绩预增 |
预计公司2017年01-03月归属于上市公司股东的净利润为30649.76万元-33007.44万元，与上年同期相比增长30%-40%。 |
（1）公司主营业务经营业绩持续增长；（2）2016年7月完成德国AMK公司并购、2017年2月完成德国THF公司并购，合并范围发生变化，增厚业绩。 |
2017-04-20 |
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| 2016-09-30 |
业绩预增 |
预计公司2016年01-09月累计净利润76,702.69万元-92,043.22万元，比上年同期增长25%-50%。 |
1、公司经营业绩稳步增长；2、新收购的AMK公司从三季度开始并表；3、报告期内基本每股收益增减变动幅度略低于净利润预计数的增减变动幅度系本年度新增股本导致。 |
2016-08-31 |
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| 2015-09-30 |
业绩大幅上升 |
预计公司2015年01-09月归属于上市公司股东的净利润为60,396.04万元-69,343.60万元，与上年同期相比增长35%-55%。 |
（1）公司主营业务经营业绩持续增长；(2)公司主营业务产品所需橡胶原材料价格下跌；（3）2015年4月份海外并购德国Wegu公司，合并范围发生变化,增厚业绩。 |
2015-10-15 |
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| 2014-12-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2014年01-12月归属于上市公司股东的净利润为54,377.99万元-62,146.27万元，比上年同期增长40%-60%。 |
（1）公司主营业务经营业绩持续快速增长；(2)公司主营业务产品所需橡胶原材料价格下跌；（3）2014年6月海外并购德国Kaco公司，合并范围发生变化,增厚业绩。 |
2015-01-31 |
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| 2012-12-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2012年01-12月累计净利润44,400万元-53,600万元，与上年同比增长50%-80%。 |
转让控股子公司中鼎泰克50%股权的转让收益计入四季度损益。 |
2012-10-29 |
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| 2010-12-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2010年1-12月净利润30,000-34,000万元，与上年同比增长增长50%-70%。 |
2010年，公司延续了汽车市场稳健快速发展势头，国内市场销售大幅增长，同时出口业务快速恢复，境内外企业整合有序推进，使得公司业绩大幅上升。 |
2011-01-28 |
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| 2010-09-30 |
业绩大幅上升 |
预计公司2010年1-9月净利润23500万元-25000万元，与上年同比增长50%-70%。 |
截至2010年9月30日，公司延续了汽车市场稳健快速发展势头，国内市场销售大幅增长，同时出口业务快速恢复，使得公司业绩大幅上升。 |
2010-10-16 |
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| 2010-06-30 |
业绩大幅上升 |
预计公司2010年1-6月净利润15,300万元-17,500万元，同比增长75%-100%。 |
国际业务2010年相比去年同期，销售得以恢复，使得公司业绩明显回升。 |
2010-07-01 |
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| 2010-03-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2010年1-3月净利润6,800万元-8,000万元，同比增长90%-120%。 |
1、2009年一季度，受全球金融危机影响国内汽车市场低迷，公司主营业务较正常年份下降幅度较大，业绩水平相对较低。2、2010年现阶段国内业务持续高增长，出口业务快速恢复，使得本公司业绩大幅上升。 |
2010-03-26 |
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| 2009-12-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2009年1-12月净利润19,600万元-22,000万元，同比增长45%-65%。 |
1、2009年度随着公司产能的逐步释放以及受国家汽车行业扶持政策的影响，公司汽车橡胶零部件内销产品销售收入取得大幅增长。2、公司2009年初实施非公开发行股票，将中鼎减震、中鼎精工纳入财务报表的合并范围，提升了公司的盈利能力。 |
2010-01-26 |
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| 2009-09-30 |
业绩大幅上升 |
预计公司2009年1-9月净利润13,255-16,095万元，同比增长40%-70%。 |
1、公司2009年初实施非公开发行股票，先后将中鼎泰克、中鼎模具、中鼎减震、中鼎精工纳入财务报表的合并范围，提升了公司的盈利能力；2、今年以来，随着公司产能的逐步释放以及受国家汽车行业扶持政策的影响，公司汽车橡胶零部件内销收入取得较大幅度增长。 |
2009-10-15 |
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| 2008-12-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2008年1-12月业绩同向大幅上升，增长30%-60%左右。 |
1、公司2008年度在非公开发行实施前收购了控股股东—中鼎集团持有中鼎泰克、中鼎模具的全部股权，并将其纳入会计报表合并范围。2、公司已于2008年11月19日被认定为安徽省2008年第一批高新技术企业，本公司自获得高新技术企业认定后三年内，享受10%的所得税优惠，即按15%的比例缴纳所得税。 |
2009-01-08 |
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| 2007-12-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2007 年全年实现盈利，净利润较2006 年全年增长7500%～8500%。 |
1.公司于2006 年11 月实施了重大资产重组，注入了盈利能力优良的液压气动密封件、汽车非轮胎橡胶制品（制动、减震除外）业务，剥离了持续亏损的农用运输车的生产与销售业务。2.2007 年9 月26 日公司收到宣城市财政局财政补贴资金16,595,748.68 元，增加本年度净利润11,119,151.62 元。 |
2007-10-25 |
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| 2007-09-30 |
业绩预盈 |
本公司2007年1月1日至2007年9月30日预计盈利，较上年同期实现扭亏 |
由于公司于2006 年11 月公司实施重大资产重组，注入了盈利能力优良的液压气动密封件、汽车非轮胎橡胶制品（制动、减震除外）业务，剥离了持续亏损的农用运输车的生产与销售业务，注入资产将实现盈利。 |
2007-08-16 |
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| 2007-06-30 |
业绩预盈 |
2007年1月1日至2007年6月30日预计盈利，较上年同期实现扭亏 |
由于公司于2006 年11 月公司实施重大资产重组，注入了盈利能力优良的液压气动密封件、汽车非轮胎橡胶制品（制动、减震除外）业务，剥离了持续亏损的农用运输车的生产与销售业务，注入资产将实现盈利。 |
2007-04-24 |
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| 2007-03-31 |
预计扭亏 |
本公司2007年1月1日至2007年3月31日预计实现净利润在2500--2800万元之间，较上年同期实现扭亏。 |
由于公司于2006 年11 月实施了重大资产重组，注入了盈利能力优良的液压气动密封件、汽车非轮胎橡胶制品（制动、减震除外）业务，剥离了持续亏损的农用运输车的生产与销售业务。二○○七年一季度盈利系注入资产实现盈利所致。 |
2007-04-17 |
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| 2006-12-31 |
预计扭亏 |
2006年1月1日至2006年12月31日预计实现净利润在100-400万元之间。 |
由于公司于2006年11月实施了重大资产重组，注入了盈利能力优良的液压气动密封件、汽车非轮胎橡胶制品（制动、减震除外）业务，剥离了持续亏损的农用运输车的生产与销售业务。新主营业务注入后，2006年11月至12月实现的盈利超过了原主营业务前十个月的亏损，因此公司预计二○○六年度净利润将扭亏为盈。 |
2007-01-30 |
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| 2006-09-30 |
业绩预亏 |
2006 年1 月1 日至2006 年9 月30 日亏损额预计在1900-2200 万元之间
2006 年7 月1 日至2006 年9 月30 日亏损额预计在150-450 万元之间 |
由于公司目前主营业务仍为农用运输车的制造与销售，经营状况没有明显改善。而拟进行的重大资产重组存在无法获得中国证监会同意及股东大会批准的可能，且时间无法预计。因此公司预计年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损。 |
2006-08-16 |
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| 2005-12-31 |
业绩预亏 |
预测2005年全年公司累计净利润可能为亏损。
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至2005年第三季度末，公司资产重组未有任何实质性进展，巨额银行借款利息和固定资产折旧费用成为公司亏损的主要原因。由于目前债务重组尚未成功，宣城金诚车辆制造有限公司投产及分厂实施目标管理时间较迟，对全年损益影响很小，公司预计年初至下一报告期期末的累计净利润可能为负值。 |
2005-10-29 |
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| 2005-09-30 |
业绩预亏 |
公司预计年初至第三季度末净利润仍可能为负值。 |
由于造成公司亏损的种种因素尚未消除，资产重组等工作没有实质性进展，公司预计年初至第三季度末净利润仍可能为负值。 |
2005-09-01 |
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