| 2022-03-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2022年01-03月归属于上市公司股东的净利润为6369.45万元-6794.08万元，与上年同期相比增长50%-60%。 |
报告期内，本公司归属于上市公司股东的净利润较上年同期增幅较大，主要原因如下：1.公司散杂货吞吐量较去年同期有较大幅度的增长。2.拖轮、代理等港口增值服务及临港物流业务进一步提质增效。 |
2022-04-14 |
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| 2021-12-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2021年01-12月归属于上市公司股东的净利润为21451.98万元-25474.22万元，与上年同期相比增长60%-90%。 |
报告期内，本公司归属于上市公司股东的净利润较上年同期增幅较大，主要原因如下：(1)公司散杂货吞吐量较去年同期有较大幅度增长；(2)拖轮等港口增值服务及临港物流业务进一步提质增效；(3)以港贸结合为重心的贸易业务营收增长较快带来利润增长；(4)新增公司对厦门路桥翔通股份有限公司的投资收益。 |
2022-01-21 |
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| 2021-09-30 |
业绩大幅上升 |
预计公司2021年01-09月归属于上市公司股东的净利润为18529.74万元-19412.11万元，与上年同期相比增长110%-120%。 |
报告期内，本公司归属于上市公司股东的净利润较上一年同期增幅较大，主要原因如下：(1)公司散杂货吞吐量较去年同期有较大幅度增长；(2)拖轮、代理等港口增值服务及临港物流业务进一步提质增效；(3)以港贸结合为重心的贸易业务营收增长较快带来利润增长；(4)新增公司对厦门路桥翔通股份有限公司的投资收益。 |
2021-10-12 |
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| 2021-06-30 |
业绩大幅上升 |
预计公司2021年01-06月归属于上市公司股东的净利润为8671.01万元-11079.63万元，与上年同期相比增长80%-130%。 |
报告期内，本公司归属于上市公司股东的净利润较上一年同期增幅较大，主要系由于国内疫情得到有效控制，公司散杂货吞吐量较去年同期有较大幅度增长，拖轮、代理等港口增值服务及临港物流业务进一步提质增效，港贸结合的贸易业务的营收增长较快带来利润增长。 |
2021-04-29 |
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| 2021-03-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2021年01-03月归属于上市公司股东的净利润为4169.19万元-4342.9万元，与上年同期相比增长380%-400%。 |
报告期内，本公司归属于上市公司股东的净利润较上一年同期增幅较大，主要系由于国内疫情得到有效控制，公司散杂货吞吐量较去年同期有较大幅度增长，拖轮、代理等港口增值服务及临港物流业务进一步提质增效，港贸结合的贸易业务的营收增长较快带来利润增长。 |
2021-04-10 |
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| 2020-12-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2020年01-12月归属于上市公司股东的净利润为12844.38万元-14985.11万元，与上年同期相比增长50%-75%。 |
1、本公司散杂货码头资源整合初见成效，其中厦门海隆码头有限公司通过加强业务开拓力度，作业量显著提高，有效缓解了新冠疫情带来的冲击；2、本公司拖轮业务积极开拓港内外市场，进一步拓展特殊水域护航、海上拖带与救助等延伸服务，经营效益有效提升；3、本公司为集中资源发展港口物流主业，转让所持厦门市路桥建材有限公司95%股权，本期确认投资收益约3,288万元，该收益属于非经常性损益；4、本公司2019年年末收到非公开发行股票募集资金，资金成本进一步降低。 |
2021-01-29 |
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| 2019-12-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2019年01-12月累计净利润为9071.71万元-10331.67万元，与上年同期相比增长260%-310%。 |
主要因本公司码头业务效益提升、股权转让和资产处置的收益增加以及政府补助增加等原因所致。 |
2019-10-31 |
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| 2019-09-30 |
业绩大幅上升 |
预计公司2019年01-09月累计净利润为7059.26万元-8197.85万元，与上年同期相比增长210%-260%。 |
主要因本公司散杂货码头吞吐量上升；子公司三明港务转让持有三明港务建设有限公司35%股权收益以及子公司船务公司以拖轮实物投资合资公司，因资产评估增值，产生资产处置收益；本公司收到2018年度特殊监管区域物流企业出口奖励所致。 |
2019-08-17 |
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| 2019-06-30 |
业绩大幅上升 |
预计公司2019年01-06月归属于上市公司股东的净利润为5616.06万元-6552.07万元，与上年同期相比增长200%-250%。 |
1、本公司散杂货码头吞吐量增长，使得归属于上市公司股东净利润上升；2、本公司收到2018年度特殊监管区域物流企业出口奖励；3、本公司子公司三明港务发展有限公司转让持有三明港务建设有限公司35%股权，产生股权处置收益；4、本公司子公司厦门港务船务有限公司以拖轮实物投资合资公司，因资产评估增值，产生资产处置收益。 |
2019-07-13 |
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| 2018-12-31 |
业绩大幅下降 |
预计公司2018年01-12月累计净利润为217.31万元-2716.41万元，与上年同期相比下降75%-98%。 |
因公司财务费用增加、码头业务毛利率有所下降、销售业务毛利率有一定下滑所致。 |
2018-10-30 |
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| 2018-09-30 |
业绩大幅下降 |
预计公司2018年01-09月累计净利润为2245.31万元-4677.74万元，与上年同期相比下降50%-76%。 |
公司财务费用增加、码头业务毛利率有所下降、销售业务毛利率有一定下滑。 |
2018-08-15 |
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| 2018-06-30 |
业绩大幅下降 |
预计公司2018年01-06月累计净利润为1277.03万元-3192.57万元，与上年同期相比下降50%-80%。 |
因公司财务费用增加、码头业务毛利率有所下降、销售业务毛利率有一定下滑所致。 |
2018-04-27 |
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| 2017-12-31 |
业绩预降 |
预计公司2017年01-12月归属于上市公司股东的净利润为10400万元-12000万元，与上年同期相比下降41.92%-49.66%。 |
（1）东渡港区1#-4#泊位土地收储事宜和东渡码头提前搬迁事项已于2016年基本处理完毕，2017年度与之相关的营业外收支净额减少约8,500万元；（2）由于古雷港BT公路项目融资收益减少以及公司债券利息支出较高，相关财务费用增加约3,800万元；（3）新建海沧港区20#-21#泊位产能尚未充分释放而折旧摊销等固定成本较高，导致码头业务毛利率有所下降；（4）混凝土主要原材料砂石市场价格同比上涨，导致建材销售业务毛利率有一定下滑。 |
2018-01-24 |
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| 2012-12-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2012年01-12月归属于上市公司股东的净利润21800万元-25400万元，比上年同期增长50%-75%。 |
1、本公司在报告期内收到东渡码头部分收储补偿款，并根据资产移交情况确认相应的处置收益；2、本公司控股子公司-厦门市路桥建材有限公司在2012年度实现的净利润较上年同期出现较大幅度的增长;3、由于本公司东渡分公司的内贸箱业务量稳步增长，故本公司获得的内贸箱增量补贴收入也相应增加。 |
2013-01-26 |
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| 2011-09-30 |
业绩预增 |
预计公司2011年1-9月归属于上市公司股东的净利润10806万元，与上年同比增长50%。 |
本公司抓住厦门港吞吐量恢复的良机，积极进行业务结构调整，加强营销，经营出现了转机，各业务模块的专业化优势更加明晰，核心能力更加突出。公司码头装卸、拖轮助靠泊、物流及建材等业务的主营收入出现了不同程度的增长，从而导致2011年1-9月归属于母公司所有者的净利润比上年同期大幅上升。 |
2011-10-11 |
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| 2011-06-30 |
业绩大幅上升 |
预计公司2011年1-6月归属于上市公司股东的净利润约7583.7万元，比上年同期增长79.13%。 |
本公司抓住厦门港吞吐量恢复的良机，积极进行业务结构调整，加强营销，经营出现了转机，各业务模块的专业化优势更加明晰，核心能力更加突出。公司码头装卸、拖轮助靠泊、物流及建材等业务的主营收入出现了不同程度的增长。 |
2011-07-14 |
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| 2011-03-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2011年1-3月归属于上市公司股东的净利润约2465万元，与上年同比增长65%。 |
本期由于宏观经济形势逐步好转，公司码头装卸、拖轮助靠泊、物流及建材等业务的主营收入出现了不同程度的增长，从而导致2011年1-3月归属于母公司所有者的净利润比上年同期大幅上升。 |
2011-04-13 |
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| 2010-06-30 |
业绩大幅上升 |
预计公司2010年1-6月净利润约4100万元-4300万元，与上年同比增长62%-69%。 |
本期由于宏观经济形势有所好转，公司码头装卸、拖轮助靠泊、贸易、理货等业务的经营业绩出现了不同程度的增长。 |
2010-07-15 |
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| 2009-12-31 |
业绩预降 |
预计公司2009年1-12月累计净利润6,359.24万元，下降45.86%。 |
由于受到宏观经济环境变化和市场竞争加剧的影响，公司从事的港口服务业和建材业务的经营收入和业务利润率均有所下降；同时，为控制经营风险，在贸易业务方面，公司有选择性地经营与公司港口物流供应链关联度高的业务品种，收缩贸易业务经营规模，以上原因导致2009年1-12月归属于母公司所有者的净利润比上年同期减少。 |
2009-10-31 |
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| 2009-09-30 |
业绩大幅下降 |
预计公司2009年1-9月净利润3700万元-4000万元，同比下降64%-67%。 |
由于受到宏观经济环境变化和市场竞争加剧的影响，公司从事的港口服务业和建材业务的经营收入和业务利润率均有所下降；同时，为控制经营风险，在贸易业务方面，公司有选择性地经营与公司港口物流供应链关联度高的业务品种，收缩贸易业务经营规模。 |
2009-08-15 |
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| 2009-06-30 |
业绩大幅下降 |
预计公司2009年1-6月净利润2100万元-2400万元，同比下降65%-70%。 |
由于受到宏观经济环境变化和市场竞争加剧的影响，公司从事的港口服务业和建材业务的经营收入和业务利润率均有所下降；同时，为控制经营风险，在贸易业务方面，公司有选择性地经营与公司港口物流供应链关联度高的业务品种，收缩贸易业务经营规模，以上原因导致2009年1-6月归属于母公司所有者的净利润比上年同期减少。 |
2009-06-25 |
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| 2006-09-30 |
业绩大幅上升 |
2006年1月1日至2006年9月30日净利润较去年同期上升在50％以上； 2006年7月1日至2006年9月30日净利润较去年同期上升在100％-150%之间。 |
公司在报告期内取得参股企业-厦门港务集团海天集装箱有限公司分红收益等原因所致。 |
2006-09-19 |
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| 2002-12-31 |
业绩大幅上升 |
由于过桥费收入稳步增长，财务费用有较大幅度下降，以及2001年度进行资产委托管理的收益于2002年度得到体现，故本公司预计2002年所实现的税后利润将比去年同期增长50％以上。 |
由于过桥费收入稳步增长，财务费用有较大幅度下降，以及2001年度进行资产委托管理的收益于2002年度得到体现。 |
2002-10-26 |
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| 2002-06-30 |
业绩大幅上升 |
由于过桥费收入稳步增长，财务费用有较大幅度下降，以及2001年度进行资产委托管理的收益将于2002年度中期得到体现，故本公司预计2002年中期所实现的税后利润将比去年同期增长50％以上。
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过桥费收入稳步增长，财务费用有较大幅度下降，以及2001年度进行资产委托管理的收益将于2002年度中期得到体现。 |
2002-04-25 |
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