| 2024-03-31 |
预计扭亏 |
预计公司2024年01-03月扣非前归属于上市公司股东的净利润为550万元-820万元，与上年同期相比扭亏。 |
2024年一季度，公司以原控股子公司高新兴讯美（重庆）科技有限公司的股权参股投资图灵新智算（广州）科技有限公司的交易完成股权交割，公司不再将讯美科技纳入集团财务报表的合并范围内，预计本次交易对公司2024年一季度产生约5,000万元的投资收益（非经常性损益），另公司收到政府补助约240万元，综上对公司归母净利润产生影响较大。 |
2024-04-16 |
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| 2023-12-31 |
大幅减亏 |
预计公司2023年01-12月扣非前归属于上市公司股东的净利润亏损6500万元-10500万元，与上年同期相比大幅减亏。 |
本报告期内，公司业绩情况说明如下：2023年，公司坚定秉持物联网产业集群协同发展之路，持续构建“1+1+N”协同发展战略。近年来，公司采取稳健、务实的经营策略，着力夯实业务基础、降低成本、控制费用、提升效率。在业务选择上，严格限制系统集成业务，主动减少毛利率较低和需垫付资金的业务，侧重于周期较短、回款良好、无需垫资的产品及服务业务，有助于改善公司的盈利能力和增强现金流。报告期内，公司通过聚焦核心赛道，合理调整业务结构，收入质量显著提升，综合毛利率有所改善。销售、管理、研发三项费用预计较上年度减少1.2亿元，归属于上市公司股东的净利润同比减亏约61.46%-76.14%。此外，预计2023年经营活动产生的现金流量净额约为1.85亿元，较上年度增长近2倍，已连续三个会计年度实现经营活动产生的现金流量净额为正，充分保障了公司的资金安全和流动性。报告期内，预计公司非经常性损益金额约为1,250万元，主要为政府补助，上年同期政府补助为1,652万元。 |
2024-01-29 |
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| 2023-09-30 |
预计减亏 |
预计公司2023年01-09月扣非前归属于上市公司股东的净利润亏损5000万元-7000万元，与上年同期相比减亏。 |
（一）今年以来，公司积极开拓车联网及智慧交通、公共安全等物联网垂直应用领域业务，但由于宏观经济仍处于逐渐复苏阶段，市场需求尚未得到明显改善，公司在车联网、公共安全等业务板块的收入较上年同期有所下降。但公司前三季度的收入质量得到了明显的改善，综合毛利率有所提高，再加上公司加强成本管控、聚焦资源投放，公司前三季度整体亏损额有所收窄。（二）预计公司前三季度的非经常性损益金额约为900万元，主要为政府补助。 |
2023-10-21 |
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| 2023-06-30 |
预计减亏 |
预计公司2023年01-06月扣非前归属于上市公司股东的净利润亏损4100万元-6000万元，与上年同期相比减亏。 |
（一）今年上半年，公司积极开拓车联网及智慧交通、公共安全等物联网垂直应用领域业务，但由于宏观经济仍处于逐渐复苏阶段，市场需求尚未得到明显改善，公司在车联网、公共安全等业务板块的收入较上年同期有所下降。但公司上半年的收入质量得到了明显的改善，综合毛利率有所提高，再加上公司加强成本管控、聚焦资源投放，上半年公司整体亏损额有所收窄。（二）报告期内，预计公司非经常性损益金额约为900.00万元，主要为政府补贴，上年同期非经常性损益金额为749.06万元。 |
2023-08-12 |
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| 2023-03-31 |
大幅减亏 |
预计公司2023年01-03月归属于上市公司股东的净利润亏损1500万元-2500万元，与上年同期相比大幅减亏。 |
（一）今年第一季度，随着人员流动恢复和市场信心增加，公司积极开拓车联网及智慧交通、公共安全等物联网垂直应用领域业务，2023年第一季度收入较上年同期虽有所下降，但收入质量明显改善，综合毛利率有所提高，再加上公司加强成本管控、聚焦资源投放，使得一季度亏损额同比大幅收窄。但由于行业仍处于逐步复苏阶段，且行业结算周期一般集中在下半年度，一季度仍未能实现盈利。（二）报告期内，预计公司非经常性损益金额约为300.00万元，主要为政府补贴，上年同期非经营性损益金额为236.07万元。 |
2023-04-15 |
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| 2022-12-31 |
业绩预亏 |
预计公司2022年01-12月归属于上市公司股东的净利润亏损25000万元-30000万元。 |
本报告期内，公司营业收入较上一年度下滑，且净利润为负，主要影响因素如下：1、报告期内，公司持续深耕车联网及智慧交通、公共安全等物联网垂直应用领域，积极开拓相关市场，2022年前三季度公司实现的营业收入较上一年度增长5.18%。同时，公司不断提升管理效率和经营质量，成本及相关费用得到一定控制。但年度内，公司整体经营仍受到国内外宏观经济环境变动、经济增速放缓、市场下行、竞争加剧等因素的影响，尤其是第四季度以来，国内疫情反复及防控引起的人员流动减少，部分客户的需求、项目及订单交付不及预期，导致公司第四季度营业收入较往年大幅减少，全年度的整体收入确认延迟；再加上整体经济环境趋紧张，客户回款不及预期导致信用减值增加，政府补贴减少，综合导致公司2022年度整体业绩预计亏损。2、报告期内，预计公司非经常性损益金额约为2,400万元，主要为政府补贴，上年同期政府补助为3,416.39万元。 |
2023-01-19 |
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| 2022-06-30 |
业绩预亏 |
预计公司2022年01-06月归属于上市公司股东的净利润亏损6000万元-7000万元。 |
（一）今年第二季度以来，公司积极开拓车联网和智能交通、轨道交通、公共安全等业务，2022年第二季度和半年度收入均较去年同期增加，同时公司加强成本管控、聚焦资源投放，使得公司第二季度单季度实现盈利。但因报告期内，公司受到供应链成本增加、客户回款不及预期、国内外疫情影响项目交付进度、政府补贴减少等因素的影响，第二季度盈利未弥补第一季度亏损，公司预计2022年半年度整体仍为亏损。（二）报告期内，预计公司非经常性损益金额约为500万元，主要为政府补贴，上年同期政府补助为2,252.54万元。 |
2022-07-28 |
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| 2022-03-31 |
业绩预亏 |
预计公司2022年01-03月归属于上市公司股东的净利润亏损6300万元-8900万元。 |
（一）报告期内，公司第一季度收入受国内外部分地区疫情起伏的影响，供应链及客户交付受到一定程度的延缓，导致公司部分项目收入确认不及预期；同时，为维持公司在车联网及智慧交通、公共安全等战略赛道的资源聚焦、市场开拓和布局，公司2022年第一季度存在较多的固定开支和费用。因此公司预计2022年第一季度亏损。（二）报告期内，预计公司非经常性损益金额约为200万元，主要为政府补贴。 |
2022-04-15 |
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| 2021-12-31 |
预计扭亏 |
预计公司2021年01-12月归属于上市公司股东的净利润为5000万元-6300万元，与上年同期相比扭亏。 |
本报告期内，公司预计2021年度归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，实现扭亏为盈，主要原因如下：（一）报告期内，随着疫情防控形势好转，公司积极开拓车联网、轨道交通和公安信息化等物联网垂直应用领域业务，国内外车联网业务有较大恢复，2021年度整体收入较去年同期增加。同时公司加强成本管控，持续完善供应链管理体系，保障核心材料的供应，维持了稳定的毛利水平；公司推进提质增效的费用管控政策，聚焦资源投放，报告期内期间费用得到控制。（二）公司预计2021年度非经常性损益对净利润的影响金额约为12,500万元，主要为报告期内公司转让原控股子公司深圳星联天通科技有限公司部分股权及星联天通引入战略投资者事项对投资收益产生了积极影响、收到政府补助等原因共同影响所致。 |
2022-01-29 |
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| 2021-09-30 |
预计扭亏 |
预计公司2021年01-09月归属于上市公司股东的净利润为1569万元-2339万元，与上年同期相比扭亏。 |
预计公司2021年1月至9月实现归属于上市公司股东的净利润约为1,569万元至2,339万元。主要原因如下：1、报告期内，公司积极开拓车联网和智能交通、轨道交通、公安信息化等业务，2021年前三季度收入较去年同期增加，同时公司加强成本管控、聚焦资源投放，业绩情况好转。2、报告期内，根据实际经营及未来战略发展的需要，公司原控股子公司深圳星联天通科技有限公司引入了战略投资者深圳市高新投创业投资有限公司及相关企业，公司向上述战略投资者转让部分星联天通股权以及战略投资者对星联天通进行增资，本次交易产生了投资收益。 |
2021-10-15 |
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| 2021-06-30 |
预计减亏 |
预计公司2021年01-06月归属于上市公司股东的净利润亏损3400万元-4700万元，与上年同期相比减亏。 |
（一）报告期内，公司积极开拓车联网和智能交通、轨道交通、公安信息化等业务，2021年半年度收入较去年同期增加，同时公司加强成本管控、聚焦资源投放，使得公司第二季度单季度实现盈利，2021年半年度较去年同期亏损减少。第二季度盈利未弥补第一季度亏损，公司预计2021年半年度为亏损。（二）报告期内，预计公司非经常性损益金额约为2,000万元，主要为政府补贴。 |
2021-07-15 |
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| 2021-03-31 |
预计减亏 |
预计公司2021年01-03月归属于上市公司股东的净利润亏损3901万元-5501万元，与上年同期相比减亏。 |
（一）报告期内，公司第一季度收入受结算周期的影响；同时，为维持公司在车联网和智能交通、公安信息化等主营业务的资源聚焦、市场开拓和布局，公司2021年第一季度存在较多的固定开支和费用，导致公司在报告期内亏损。（二）报告期内，预计公司非经常性损益金额约为208万元，主要为政府补贴。 |
2021-04-15 |
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| 2020-12-31 |
业绩预亏 |
预计公司2020年01-12月累计净利润为亏损。 |
公司预计年初至下一报告期期末的累计净利润为亏损。主要原因为2020年以来新冠疫情的爆发以及国内外经济大环境的波动，导致公司的生产、销售及客户交付受到较大影响。目前无法准确预估，公司具体的业绩预告数据将在年度结束后按要求披露，敬请广大投资者注意投资风险。 |
2020-10-30 |
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| 2020-09-30 |
业绩预亏 |
预计公司2020年01-09月归属于上市公司股东的净利润亏损12550万元-13050万元。 |
公司预计2020年前三季度亏损原因如下：报告期以来，国内外先后爆发新型冠状病毒疫情，导致公司的生产、销售及客户交付受到一定程度的影响，市场启动晚于往年；受到宏观环境及国内外经济大环境的影响，业务恢复进展不及预期。由于公司个别大型软件系统及解决方案项目的营业成本有所上升，导致2020年第三季度整体毛利较2020年第二季度有所下滑。同时，公司坚定看好两大主航道业务，加强主航道业务相关技术和产品研发投入及市场的开拓和布局，维持对主航道业务的资源的投入。上述多重因素的叠加导致公司2020年前三季度业绩亏损。为应对疫情等不可抗力影响，公司积极进行疫情防控，全力加快复产复工，尽力将外部环境对公司的影响降到最低。目前，公司及子公司已恢复正常的生产运营，并积极响应市场和客户的需求，推出了系列科技抗疫产品，极力推进各板块业务尽快恢复稳定发展，提升产品和项目盈利能力；同时，采取了提效、降费等多项管控措施，积极提升管理成效。 |
2020-10-15 |
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| 2020-06-30 |
业绩预亏 |
预计公司2020年01-06月归属于上市公司股东的净利润亏损5300万元-5800万元。 |
公司预计2020年半年度亏损原因如下：报告期内，国内外先后爆发新型冠状病毒疫情，导致公司的生产、销售及客户交付受到一定程度的影响，市场启动晚于往年；受到宏观环境及国内外经济大环境的影响，业务恢复进展不及预期。同时，公司坚定看好两大主航道业务，加强主航道业务相关技术和产品研发投入及市场的开拓和布局，维持对主航道业务的资源的投入。上述多重因素的叠加导致公司2020年半年度业绩较上年同期出现较大下滑及亏损。为应对疫情等不可抗力影响，公司积极进行疫情防控，全力加快复产复工，尽力将外部环境对公司的影响降到最低。目前，公司及子公司已恢复正常的生产运营，并积极响应市场和客户的需求，推出了系列科技抗疫产品，极力推进各板块业务尽快恢复稳定发展；同时，采取了提效、降费等多项管控措施，提升管理成效。2020年第二季度业绩较第一季度业绩有所改善。 |
2020-07-15 |
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| 2020-03-31 |
业绩预亏 |
预计公司2020年01-03月归属于上市公司股东的净利润亏损5800万元-6300万元。 |
预计公司2020年1月至3月实现归属于上市公司股东的净利润约为亏损5800万元~6300万元，比上年同期下降143.27%~147.01%。公司预计2020年第一季度亏损原因如下：报告期内，国内外先后爆发新型冠状病毒疫情，导致公司的生产、销售及客户交付受到一定程度的影响，市场启动晚于往年；受到宏观环境及国内外经济大环境的影响，业务恢复进展不及预期。同时，公司坚定看好两大主航道业务，围绕车联网和公安执法规范化加强相关技术和产品研发投入及市场的开拓和布局，维持对主航道业务的资源的投入。上述多重因素的叠加导致公司第一季度业绩出现较大下滑及亏损。为应对疫情等不可抗力影响，公司积极进行疫情防控，全力加快复产复工，尽力将外部环境对公司的影响降到最低。目前，公司及子公司已恢复正常的生产运营，并积极响应市场和客户的需求，推出了系列科技抗疫产品，极力推进各板块业务尽快恢复稳定发展；同时，采取了提效、降费等多项管控措施，提升管理成效。 |
2020-04-10 |
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| 2019-12-31 |
业绩预亏 |
预计公司2019年01-12月归属于上市公司股东的净利润亏损118500万元-119000万元。 |
1、结合公司实际经营情况及所处行业经济形势变化的影响，根据中国证监会《会计监管风险提示第8号—商誉减值》相关要求，公司对历年收购形成的17.42亿元商誉进行了初步减值测试，本年预计计提商誉减值准备约107000万元。本次计提商誉减值准备金额将由公司聘请的评估机构及审计机构进行评估和审计后确定。2、公司预计2019年营业收入有所下滑，导致公司未能盈利，主要原因：一是2019年宏观经济环境更趋严峻复杂，受中美贸易战及国内外经济环境的影响；二是公司持续聚焦车联网和公安执法规范化两大业务主航道，主动收缩软件系统及解决方案业务规模，收紧PPP、BOT项目，业务结构调整导致毛利率有所下滑，针对上述情况，公司已采取项目管理优化措施；三是报告期内，公司围绕车联网和公安执法规范化两大业务加强相关技术和产品研发投入，持续积淀、提升技术和产品能力，研发费用较去年持续增长。同时，加大在销售市场端及管理端的资源投入，导致销售费用及管理费用较去年同期有所增长。3、预计公司2019年度非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响约为1,700万元，主要为政府补助。 |
2020-01-23 |
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| 2019-09-30 |
业绩大幅下降 |
预计公司2019年01-09月归属于上市公司股东的净利润为5000万元-10000万元，与上年同期相比下降74.57%-87.29%。 |
公司预计2019年1-9月归属于母公司所有者的净利润较上年同期有所下降，主要原因是2019年宏观经济环境更趋严峻复杂，受中美贸易战及国内外经济下行的影响，业绩增速有所放缓。2019年度公司持续聚焦车联网和公安执法规范化两大业务主航道，围绕两大业务加强相关技术和产品研发投入，打造核心竞争力，持续积淀、提升技术和产品能力，研发费用持续增长。同时强化、完善管理能力和体系，管理费用较去年同期有所增长。 |
2019-10-15 |
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| 2019-06-30 |
无大幅变动 |
预计公司2019年01-06月归属于上市公司股东的净利润为21500万元-28500万元，与上年同期相比变动幅度为-14.19%至13.74%。 |
2019年度公司持续聚焦车联网和公安执法规范化两大业务主航道，实现上述业务的平稳发展；同时，围绕两大业务加强相关技术和产品研发投入，打造核心竞争力，持续积淀、提升技术和产品能力；强化、完善管理能力和体系，管理费用较去年同期有所增长。 |
2019-07-15 |
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| 2019-03-31 |
业绩预增 |
预计公司2019年01-03月归属于上市公司股东的净利润为13500万元-14500万元，与上年同期相比增长11.69%-19.97%。 |
主要原因系公司2019年度持续聚焦车联网和公安执法规范化两大业务主航道，加大研发等资源投入，实现上述业务的良好发展。 |
2019-04-05 |
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| 2018-12-31 |
业绩预增 |
预计公司2018年01-12月归属于上市公司股东的净利润为52500万元-59000万元，与上年同期相比增长28.59%-44.51%。 |
1、公司2018年度持续聚焦车联网和公安执法规范化两大业务主航道，加大研发等资源投入，实现上述业务的良好发展。2、预计2018年度非经常性损益对净利润的影响金额约为1,400万元，主要为政府补助及银行理财收益。 |
2019-01-30 |
详情
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| 2018-09-30 |
业绩预增 |
预计公司2018年01-09月归属于上市公司股东的净利润为38500万元-40500万元，与上年同期相比增长32.49%-39.37%。 |
报告期内，公司研发投入增长较快。公报告期内公司聚焦物联网核心产品和应用，物联网大交通业务继续保持较好发展，雪亮工程解决方案项目进展情况良好以及深圳市中兴物联科技有限公司纳入合并报表范围所致。 |
2018-10-15 |
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| 2018-06-30 |
业绩预增 |
预计公司2018年01-06月归属于上市公司股东的净利润为23000万元-27000万元，与上年同期相比增长20.33%-41.25%。 |
公司2018年半年度业绩较上年同期相比增幅较大的主要原因系报告期内公司聚焦物联网核心产品和应用，物联网大交通业务继续保持较好发展以及深圳市中兴物联科技有限公司纳入合并报表范围所致。预计2018年半年度非经常性损益对净利润的影响金额约为1,000万元，主要为政府补助及银行理财收益。 |
2018-06-22 |
详情
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| 2018-03-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2018年01-03月归属于上市公司股东的净利润为11000万元-13000万元，与上年同期相比增长54.86%-83.02%。 |
公司2018年一季度业绩较上年同期相比增幅较大的主要原因系报告期内公司聚焦物联网核心产品和应用，物联网大交通业务继续保持较好发展以及深圳市中兴物联科技有限公司纳入合并报表范围所致。预计2018年第一季度非经常性损益对净利润的影响金额约为150万元，主要为政府补助及银行理财收益。 |
2018-03-31 |
详情
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| 2017-12-31 |
业绩预增 |
预计公司2017年01-12月归属于上市公司股东的净利润为38000万元-42000万元，与上年同期相比增长20.27%-32.93%。 |
公司聚焦物联网核心应用，物联网大交通业务继续保持较好发展。预计2017年度非经常性损益对净利润的影响金额约为1,800.00万元，主要为政府补助及银行理财收益。 |
2018-01-31 |
详情
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| 2017-09-30 |
业绩预增 |
预计公司2017年01-09月归属于上市公司股东的净利润为28000万元-29000万元，与上年同期相比增长39.63%-44.61%。 |
报告期内，公司聚焦物联网核心应用，持续推进智慧城市一体化解决方案落地，并加大布局大交通垂直市场力度。公司智慧城市大交通业务及铁路列控业务继续保持较好增长。预计公司2017年1-9月归属于母公司所有者的净利润约为盈利28,000.00万元~29,000.00万元，比上年同期增长39.63%~44.61%。 |
2017-10-13 |
详情
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| 2017-06-30 |
业绩预增 |
预计公司2017年01-06月归属于上市公司股东的净利润为17000万元-19000万元，与上年同期相比增长28.68%-43.82%。 |
公司智慧城市大数据业务及铁路行车安全业务继续保持较好增长。预计2017年半年度非经常性损益对净利润的影响金额约为1,000万元，主要为政府补助及银行理财收益。 |
2017-07-05 |
详情
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| 2017-03-31 |
业绩预增 |
预计公司2017年01-03月归属于上市公司股东的净利润为6440万元-7100万元，与上年同期相比增长0.07%-10.33%。 |
报告期内智慧城市大数据业务、铁路行车安全业务比去年同期略有增长。 |
2017-04-08 |
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| 2016-12-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2016年01-12月归属于上市公司股东的净利润为30100万元-33900万元，与上年同期相比增长114.79%-141.9%。 |
报告期内公司通信安全业务继续保持了较高增长，公司已签合同内的平安城市、智慧城市PPP项目陆续进入结算期，铁路行车安全及数据安全业务为公司贡献了较好的业绩。预计2016年度非经常性损益对净利润的影响金额约为1,900.00万元，主要为政府补助及银行理财收益。 |
2017-01-14 |
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| 2016-09-30 |
业绩大幅上升 |
预计公司2016年01-09月归属于上市公司股东的净利润为19610.87万元-20110.87万元，与上年同期相比增长221.83%-230.04%。 |
公司智慧城市大数据业务、通信安全业务及铁路行车安全业务保持较高增长，预计公司2016年1-9月归属于母公司所有者的净利润约为盈利19610.87万元~20110.87万元，比上年同期增长221.83%~230.04%。 |
2016-10-13 |
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