| 2024-03-31 |
预计扭亏 |
预计公司2024年01-03月扣非前归属于上市公司股东的净利润为1300万元-1800万元，与上年同期相比扭亏。 |
公司营业收入来源于减振/震业务、锂化物业务、其他产品以及其他业务等。1、近年来，我国城市轨道交通行业逐步由高速发展阶段向高质量发展阶段转变，从重建设逐渐转变为建设、运营并重，规划建设规模增速放缓，重心逐步向“互联便捷、装备先进、低碳环保”过渡。2024年一季度，部分因阶段性外部环境等原因导致施工滞后、受阻及施工进度缓慢的工程恢复正常建设，对公司减振业务的收入带来积极影响。此外，公司坚持以市场驱动和客户需求为导向，统筹资源调度组织施工队伍、提高施工效率并加快施工进程，为客户提供全方位的增值服务，以至减振/震业务的营业收入及经营效益均得到一定程度的提升。2、2023年度受锂行业周期性影响，终端需求增速放缓，锂盐产品价格大幅下降，因此2023年末公司对锂化物业务产品计提了存货跌价准备，2024年一季度随着下游需求有所改善，锂盐产品价格开始出现回暖迹象，随着公司存货的生产领用及出售，相应将计提的存货跌价转销。3、预计本报告期非经常性损益对公司净利润的影响约为145万元。 |
2024-04-16 |
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| 2023-12-31 |
业绩预亏 |
预计公司2023年01-12月扣非前归属于上市公司股东的净利润亏损53500万元-69500万元。 |
（一）公司经营业绩下滑的影响。受阶段性外部环境、国家政策、地方财政支持等因素的影响，下游客户整体施工进度较为缓慢、城市轨道交通建设也有所放缓，致使2023年度公司“减振/震业务”轨道结构减振产品收入和利润出现一定程度的下降；同时“锂化物业务”随着锂化物产品价格在2023年度呈下降趋势，锂化物业务和其他业务产品利润出现一定下滑；上述情形对公司经营业绩造成一定的不利影响。（二）计提存货跌价准备的影响。公司依据行业供应链管理常态化进行备库，2023年受经济政策和形势、利率及期货市场波动、锂化物产品价格下降趋势等多种因素的影响，公司对各类资产进行了减值测试，按照相关存货的账面价值高于可变现净值原则对可能发生资产减值的存货计提了相应的减值准备。（三）公司商誉减值的影响。（四）报告期内，预计非经常性损益对公司当期归属于上市公司股东的净利润的影响金额约为1,370万元左右，较上年同期绝对额增加约394万元，主要系政府补助、投资收益、资产处置等因素的影响。 |
2024-01-30 |
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| 2023-09-30 |
业绩预亏 |
预计公司2023年01-09月扣非前归属于上市公司股东的净利润亏损3100万元-4400万元。 |
1、受阶段性外部环境、国家政策、地方财政支持等因素的影响，公司下游客户整体施工进度较为缓慢、城市轨道交通建设也有所放缓，对公司前三季度经营业绩造成一定影响，致使当期轨道结构减振产品收入确认有所下滑。为有效应对业绩下滑的现象，对内公司坚持降本增效、优化生产工艺，通过精细化管理创造效益；对外加大市场开拓力度重点拓展轨道交通维保、持续巩固和壮大优势客户群，促进经营增效。2、预计本报告期非经常性损益对公司净利润的影响约为1,225万元左右，比上年同期增加约287万元，主要系报告期内收到的政府补助同比增加。 |
2023-10-25 |
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| 2023-06-30 |
业绩大幅下降 |
预计公司2023年01-06月扣非前归属于上市公司股东的净利润为4100万元-5200万元，与上年同期相比下降71.74%-77.71%。 |
2023年上半年业绩与上年同期相比下降，业绩变动的主要原因是：1、受阶段性外部环境、国家政策、地方财政支持等因素的影响，城市轨道交通建设有所放缓，对公司轨道结构减振产品收入规模产生一定不利影响，致使公司减振/震业务中主要产品轨道结构减振产品收入和利润出现一定程度的下降，随着国家进一步加强城市群建设，《扩大内需战略规划纲要(2022－2035年）》提出要支持重点城市群率先建成城际铁路网，推进重点都市圈市域（郊）铁路和城市轨道交通发展，预计未来将进一步支撑公司减振/震业务发展。2、预计本报告期非经常性损益对公司净利润的影响约为1,045万元左右，比上年同期增加约532万元，主要系报告期内收到的政府补助同比增加。 |
2023-08-28 |
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| 2023-03-31 |
业绩预亏 |
预计公司2023年01-03月归属于上市公司股东的净利润亏损600万元-900万元。 |
2023年第一季度业绩变动的主要原因：1、公司一季度受季节性、外部环境阶段性等因素的影响，整体业绩增长相对缓慢。2、产品收入结构变化所致，低毛利率的产品销售收入占比增加。3、预计本报告期非经常性损益对公司净利润的影响约为630万元左右。 |
2023-04-24 |
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| 2022-03-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2022年01-03月归属于上市公司股东的净利润为11500万元-13700万元，与上年同期相比增长51.11%-80.01%。 |
1、受益于国家“交通强国”“都市圈、城市群”等战略规划，城市轨道交通作为绿色低碳出行方式获得快速发展，同时环境噪音也越来越受关注，随着环境噪声污染防治法的修订，轨交减振降噪或被纳入监管，轨交减振降噪发展有望进一步加速，公司深耕轨道结构减振降噪行业数十年，强化科技创新和协同融合，不断扩充减振降噪产品类型，完善业务结构，主营业务取得了较好的成绩，另外公司加快发展建筑减隔震以及锂盐业务，经营业绩持续向好。2、预计本报告期非经常性损益对公司净利润的影响约为370万元左右。 |
2022-04-15 |
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| 2021-12-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2021年01-12月归属于上市公司股东的净利润为29500万元-31200万元，与上年同期相比增长50.44%-59.10%。 |
2021年度业绩与上年同期相比上升，业绩上升的主要原因是：1、受益于国家“交通强国”“都市圈、城市群”等战略规划，城市轨道交通作为绿色低碳出行方式获得快速发展，同时环境噪音也越来越受关注，随着环境噪声污染防治法的修订，轨交减振降噪或被纳入监管，轨交减振降噪发展有望进一步加速，公司深耕轨道结构减振降噪行业数十年，强化科技创新和协同融合，不断扩充减振降噪产品类型，完善业务结构，主营业务取得了较好的成绩，另外公司加快发展建筑减隔震以及锂盐业务，经营业绩持续向好。2、预计本报告期非经常性损益对公司净利润的影响约为560万元左右。 |
2022-01-27 |
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| 2021-09-30 |
业绩大幅上升 |
预计公司2021年01-09月归属于上市公司股东的净利润为27553.31万元-28553.31万元，与上年同期相比增长134.18%-142.68%。 |
2021年1-9月业绩与上年同期相比上升，业绩上升的主要原因是：1、受益于国家“交通强国”“都市圈、城市群”等战略规划，城市轨道交通作为绿色低碳出行方式获得快速发展，同时环境噪音也越来越受关注，随着环境噪声污染防治法的修订，轨交减振降噪或被纳入监管，轨交减振降噪发展有望进一步加速，公司深耕轨道结构减振降噪行业数十年，强化科技创新和协同融合，不断扩充减振降噪产品类型，完善业务结构，主营业务取得了较好的成绩，另外公司加快发展建筑减隔震以及锂盐业务，经营业绩持续向好。2、预计本报告期非经常性损益对公司净利润的影响约为427万元左右。 |
2021-10-13 |
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| 2021-06-30 |
业绩大幅上升 |
预计公司2021年01-06月归属于上市公司股东的净利润为13700万元-15000万元，与上年同期相比增长151.34%-175.19%。 |
2021年上半年业绩与上年同期相比上升，业绩上升的主要原因是：1、受益于我国交通强国战略，以及都市圈、城市群的不断发展，轨道交通行业尤其是城市轨道交通步入快速发展阶段，公司订单充足；公司遵循市场发展趋势，深耕轨道结构减振降噪行业数十年，通过不懈的工艺创新、技术积淀以及提高销售水平，打造轨交减振降噪产品平台，不断扩充减振降噪产品类型，完善业务结构，并有序推进建筑减隔震以及锂盐业务，赋予公司发展新动能，取得了良好的经济效益。2、预计本报告期非经常性损益对公司净利润的影响约为195万元左右。 |
2021-06-23 |
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| 2021-03-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2021年01-03月归属于上市公司股东的净利润为6800万元-7500万元，与上年同期相比增长6602.15%-7292.08%。 |
1、在我国加快交通强国建设，大力发展都市圈、城市群并强调低碳绿色出行的背景下，轨交行业景气度较高，尤其是城际和市域轨道建设增长较快，公司受益于该类新基建的快速发展，管理层积极把握市场机遇，利用技术优势不断开发新产品，拓展新市场，近几年的产品布局有所收获，公司一季度取得了业务规模和经济效益的大幅提升，继续保持行业领先地位。2、预计本报告期非经常性损益对公司净利润的影响约为257万元左右。 |
2021-03-29 |
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| 2020-12-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2020年01-12月归属于上市公司股东的净利润为18800万元-19650万元，与上年同期相比增长48.33%-55.03%。 |
2020年度业绩与上年同期相比上升，业绩上升的主要原因是：1、随着国家对基础设施建设的加大投入，公司轨道工程主业与国家发展战略的高度契合，以至销售业务跟随市场需求快速增长，同时公司董事会和管理层不断加强各经营板块的协同管理，立足新产品的研发和升级，持续降本增效，取得了良好的经营成果。2、预计本报告期非经常性损益对公司净利润的影响约为465万元左右。 |
2021-01-18 |
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| 2020-03-31 |
业绩预增 |
预计公司2020年01-03月归属于上市公司股东的净利润为85万元-100万元，与上年同期相比增长0.9%-18.71%。 |
1、公司一季度整体经营情况良好，由于受新型冠状病毒疫情的影响，上下游企业及部分子公司复工较晚，对公司业绩有一定的影响，整体情况较去年同期基本持平。2、预计本报告期非经常性损益对公司净利润的影响约为91万元左右。 |
2020-04-09 |
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| 2019-12-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2019年01-12月归属于上市公司股东的净利润为11500万元-12300万元，与上年同期相比增长47.49%-57.75%。 |
1、公司是国内工程橡胶制品和轨道交通减振降噪系统解决方案的领军企业，凭借良好的信誉，优质的产品，在长期业务发展过程中积累了大批优质的客户资源，为公司业绩的持续稳定增长提供了保障。2019年度随着公司销售收入和规模不断增加及控股子公司业务合并的增长，业绩较去年同期亦呈持续上升趋势。2、预计本报告期非经常性损益对公司净利润的影响约为180万元左右。 |
2020-01-15 |
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| 2019-09-30 |
业绩预增 |
预计公司2019年01-09月归属于上市公司股东的净利润为4880万元-5030万元，与上年同期相比增长15.57%-19.12%。 |
2019年1-9月业绩与上年同期相比上升，业绩上升的主要原因是：1、近年来，公司凭借良好的信誉，优质的产品，在长期业务发展过程中积累了大批优质的客户资源，为公司业绩的持续稳定增长提供了保障。2019年1-9月随着公司销售收入和规模不断增大及控股子公司业务合并的增长，业绩较去年同期有所增加。2、预计本报告期非经常性损益对公司净利润的影响约为96万元左右。 |
2019-10-14 |
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| 2019-06-30 |
业绩预增 |
预计公司2019年01-06月归属于上市公司股东的净利润为3000万元-3300万元，与上年同期相比增长10.04%-21.04%。 |
2019年上半年业绩与上年同期相比上升，业绩上升的主要原因是：1、公司坚持以市场为导向，技术驱动、质量取胜为原则，不断加大研发投入，开发新产品，积极拓展轨道交通减振及相关业务的核心主业。2019年半年度随着公司市场拓展及控股子公司业务合并的增长，业绩较去年同期有所增长。2、预计本报告期非经常性损益对公司净利润的影响约为178万元左右。 |
2019-07-12 |
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| 2019-03-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2019年01-03月归属于上市公司股东的净利润为85万元-100万元，与上年同期相比增长30.55%-53.59%。 |
1、公司一季度受季节性等因素影响，整体业绩增长相对缓慢。2019年第一季度随着公司市场拓展及控股子公司的业务合并，业绩较去年同期有所增长。2、预计本报告期非经常性损益对公司净利润的影响约为155万元左右。 |
2019-04-04 |
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| 2018-12-31 |
业绩预增 |
预计公司2018年01-12月归属于上市公司股东的净利润为7800万元-8200万元，与上年同期相比增长9.62%-15.24%。 |
1、随着公司销售市场的进一步拓展，公司产品销售额逐年提高，2018年度营业收入较上年同期稳步增长，带动盈利增长；2、预计本报告期非经常性损益对公司净利润的影响约为572万元左右。 |
2019-01-16 |
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| 2018-09-30 |
业绩预降 |
预计公司2018年01-09月归属于上市公司股东的净利润为4050万元-4250万元，与上年同期相比下降10.39%-14.61%。 |
1、2018年1-9月，随着公司项目的顺利推进，公司营业收入稳步增长；但公司产品毛利率呈现下滑趋势，主要系销售产品结构有所变化，低毛利率的产品销售收入占营业收入的比重相对较大所致；2、预计本报告期非经常性损益对公司净利润的影响约为517万元左右。 |
2018-10-12 |
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| 2018-06-30 |
业绩预降 |
预计公司2018年01-06月归属于上市公司股东的净利润为2685万元-2735万元，与上年同期相比下降4.2%-5.95%。 |
2018年上半年业绩与上年同期相比下降，业绩下降的主要原因是：1、2018年1-6月，随着公司项目的顺利推进，母公司营业收入稳步增长；但公司产品毛利率呈现下滑趋势，主要系销售产品结构有所变化，低毛利率的产品销售收入占营业收入的比重相对较大所致；2、预计本报告期非经常性损益对公司净利润的影响约为418万元左右。 |
2018-07-12 |
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| 2018-03-31 |
预计扭亏 |
预计公司2018年01-03月归属于上市公司股东的净利润为53万元-103万元，与上年同期相比扭亏。 |
1、公司一季度由于季节性等因素影响，施工进展普遍较为缓慢，2018年一季度公司业绩受部分项目施工进度加快的影响较上年增长。2、报告期内，归属于上市公司股东的非经常性损益金额约为314.97万元。 |
2018-04-09 |
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| 2017-12-31 |
业绩预增 |
预计公司2017年01-12月归属于上市公司股东的净利润为7076.51万元-7151.48万元，与上年同期相比增长0.34%-1.40%。 |
1、随着公司销售项目的顺利推进及销售市场的进一步拓展，公司产品销售逐年提高，2017年度营业收入较上年同期稳步增长；2、公司产品毛利率呈现下滑趋势，主要系销售产品结构变化，低毛利率的产品销售占比上升成本增加所致；3、预计本报告期非经常性损益对公司净利润的影响约为432万元左右。 |
2018-01-04 |
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| 2017-09-30 |
业绩预增 |
预计公司2017年01-09月归属于上市公司股东的净利润为4717.52万元-4742.83万元，与上年同期相比增长0.85%-1.39%。 |
1、2017年1-9月，轨道交通行业较去年同期比整体发展稳定，随着公司项目的顺利推进，营业收入较上年同期有所增加；2、公司产品毛利率呈现下滑趋势，主要是销售产品结构有所变化，低毛利率的产品销售收入占营业收入的比重相对较大所致；3、预计本报告期非经常性损益对公司净利润的影响约为417万元左右。 |
2017-10-12 |
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| 2017-06-30 |
业绩预降 |
预计公司2017年01-06月归属于上市公司股东的净利润为2750.65万元-2856.38万元，与上年同期相比下降24.04%-26.85%。 |
1、公司主要产品实现销售与工程施工进度密切相关，上半年部分项目受施工进度影响，收入较上年同期有所下降；2、公司产品毛利率呈现下滑趋势，主要是销售产品结构有所变化，低毛利率的产品销售收入占营业收入的比重相对较大所致；3、预计本报告期非经常性损益对公司净利润的影响约为393万元左右。 |
2017-07-13 |
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| 2017-03-31 |
业绩预亏 |
预计公司2017年01-03月归属于上市公司股东的净利润亏损370.88万元-414.17万元。 |
1、公司主要产品均需要进行安装，实现销售与工程施工进度密切相关。一季度部分工程也受气候、土建工程进度等因素的影响导致施工进展延缓，收入确认延缓；2、产品收入结构变化所致，低毛利率的产品销售收入占比增加。 |
2017-04-06 |
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| 2016-12-31 |
业绩预增 |
预计公司2016年01-12月归属于母公司所有者净利润为7183.88万元，与上年同期相比增长7.75%。 |
公司预计2016年全年可实现营业收入30180.83万元左右，较上年同期的变动幅度在4.61%左右；可实现归属于母公司所有者净利润7183.88万元左右，较上年同期的变动幅度在7.75%左右；可实现扣除非经常性损益后归属于母公司所有者净利润7135.13万元左右，较上年同期的变动幅度在11.75%左右。（前述财务数据不代表公司所做的盈利预测）。 |
2016-12-16 |
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