| 2024-03-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2024年01-03月扣非前归属于上市公司股东的净利润为5200万元-5800万元，与上年同期相比增长60.11%-78.59%。 |
1、2024年以来，乘用车市场端保持平稳，公司延续了上一年度快速发展的态势；整车端的降本诉求，契合公司产品高性价比特征，提供了充分的业务渗透机会，国产替代、自主替代的战略机遇得以逐步体现，储备的项目订单逐步量产并爬坡上量。2、作为公司主营业务第二增长曲线的气囊&方向盘总成产品贡献度趋稳，IPO募投项目产能陆续发挥效能。3、产品供应链保持较高的自制率，在规模效应放大的同时，自制率高的优势对利润率的正面影响进一步提升。4、报告期内预计非经常性损益对净利润影响金额约为125.00万元，主要为当期收到的政府补助款，去年同期为318.56万元，同比减少193.56万元。 |
2024-03-21 |
详情
|
| 2023-12-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2023年01-12月扣非前归属于上市公司股东的净利润为19000万元-21000万元，与上年同期相比增长60.96%-77.91%。 |
1、报告期内，我国汽车产销稳中有增，自主品牌乘用车市场占有率提升较快。公司在报告期内以自主品牌客户为根基，并陆续拓展新能源、新势力等多个主流客户，完成国内主流整车厂的业务布局，随着规模效应和大宗物料价格下降以及公司管理效率提升影响，公司预计报告期全年经营业绩将实现增长。2、报告期内，气囊总成、方向盘总成多个项目的陆续量产，对当期业绩产生正面影响。3、报告期内，公司推行的股权激励计划，相关的股份支付费用影响当期利润约729.47万元。4、报告期内，预计非经常性损益对净利润影响金额约为630万元，主要为当期收到的政府补助款及固定资产所得税加计扣除。 |
2024-01-19 |
详情
|
| 2022-12-31 |
业绩预增 |
预计公司2022年01-12月归属于上市公司股东的净利润为11300万元-12500万元，与上年同期相比增长1.56%-12.34%。 |
1、2022年，国内新冠疫情反复，疫情防控形势不断变化，对汽车行业产生了较大影响。面对2022年严峻的国内经济形势，公司管理层紧紧围绕年度经营目标，坚定发展信念，严格落实疫情防控要求，确保公司生产经营的正常运营，不受疫情影响。2022年，我国汽车产销稳中有增，自主品牌乘用车市场占有率提升较快。公司在报告期内，以自主品牌客户为根基，并陆续拓展新能源、新势力等多个主流客户及项目，完成国内主流整车厂的业务布局，公司预计报告期全年经营业绩将实现小幅增长。2、报告期内，气囊总成、方向盘总成产品的陆续量产，对当期业绩产生正面影响。3、报告期内，公司推行的股权激励计划，相关的股份支付费用影响当期利润约1,201.28万元。4.报告期内，预计非经常性损益对净利润影响金额约为820万元，主要为当期收到的政府补助款及固定资产所得税加计扣除。 |
2023-01-19 |
详情
|
| 2021-03-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2021年01-03月归属于上市公司股东的净利润为2500万元-2600万元，与上年同期相比增长81%-88.24%。 |
业绩同比增长原因：1、随着汽车市场的持续复苏，公司积极调整业务布局，把握市场机遇，加大客户开拓力度，销售收入较去年同期有所增长。2、上年一季度受新冠疫情影响，公司短期内订单下降，对比基数较低。 |
2021-04-16 |
详情
|
| 2020-09-30 |
业绩预增 |
预计公司2020年01-09月归属于母公司所有者的净利润为5600万元-5800万元，与上年同期相比增长2.53%-6.19%。 |
未披露。 |
2020-09-07 |
详情
|
