| 2020-06-30 |
业绩大幅上升 |
预计公司2020年01-06月累计净利润与上年同期相比增长100%以上。 |
由于2019年公司完成重大资产重组，一号线公司置出后，较上年同期减少一号线大修理费用，年初至下一报告期末的净利润与上年同期相比发生重大变动，增幅超过100%，详情敬请投资者关注后续公告。 |
2020-04-30 |
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| 2019-12-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2019年01-12月归属于上市公司股东的净利润为6450万元-7335万元，与上年同期相比增长110%-140%。 |
2019年公司实施重大资产重组工作，向申通地铁集团出售公司的全资子公司上海申通地铁一号线发展有限公司100%的股权，以及通过支付现金的方式向咨询公司购买其持有的上海申凯公共交通运营管理有限公司51%的股权。受此影响，公司2019年非经常性损益增长幅度较大。同时，公司2019年投资收益增加、全资子公司上海地铁融资租赁有限公司净利润增加等因素导致2019年业绩增长幅度较大。 |
2020-01-23 |
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| 2019-06-30 |
不确定 |
预计公司2019年01-06月累计净利润与上年同期相比不确定。 |
报告期内公司大修理费用尚未发生，预计全年大修理费用发生金额较大，对公司后期业绩表现有重要影响。 |
2019-04-27 |
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| 2018-12-31 |
业绩预降 |
预计公司2018年01-12月累计净利润与上年同期相比降幅较大。 |
由于今年大修费用较去年同比有较大幅度增加，年初至下一报告期期末的累计净利润初步预计与上年同期相比降幅较大，但由于公司对外投资的收益金额目前无法确认，公司年初至下一报告期期末的累计净利润与上年同期相比降幅是否可能超过50%目前无法确定。 |
2018-10-31 |
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| 2018-09-30 |
业绩大幅下降 |
预计公司2018年01-09月累计净利润与上年同期相比下降超过50%。 |
由于今年大修理费用较去年同比有较大幅度增加。 |
2018-08-30 |
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| 2018-06-30 |
业绩大幅下降 |
预计公司2018年01-06月归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比下降61%。 |
2017年1-6月公司实际承担大架修成本共计18.16万元，2017年全年实际发生大架修成本4833.8万元，2017年上半年相关成本占比0.3%；2018年1-6月公司实际承担的大架修成本共计约3513万元，2018年全年预计交易金额不超过7185万元，2018年上半年成本占比约49%。 |
2018-07-14 |
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| 2017-09-30 |
不确定 |
预计公司2017年01-09月累计净利润与上年同期相比不确定。 |
报告期内一号线主营业务收入35192万元（含税），主营业务成本31170万元（含税）。2017年度列车大修工作的预计交易金额不超过9000万元人民币。2017年1-6月公司实际承担该项大架修成本共计18.16万元，占总大修金额的0.2%，剩余部分成本将在下半年发生。值得注意的是，剩余部分成本如果在2017下半年集中发生，则一号线业务的下半年利润可能为负。 |
2017-08-30 |
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| 2013-03-31 |
业绩预增 |
预计公司2013年01-03月归属于上市公司股东的净利润比上年同期增长50%左右。 |
报告期内，公司按调整后的资产使用费核算成本，降低了主营业务成本。去年第一季度报告的资产使用费按未调整的标准进行核算，从而使公司业绩增长50%以上。 |
2013-04-16 |
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| 2012-12-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2012年01-12月归属于上市公司股东的净利润比上年同期增长100%左右。 |
报告期内，公司调整了资产使用费，从而降低了主营业务成本。 |
2013-01-30 |
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| 2012-06-30 |
业绩大幅上升 |
预计公司2012年01-06月归属于上市公司股东的净利润比上年同期增长150%左右。 |
报告期内，成本发生不均匀，有些成本将在下半年结算时发生。同时，公司调整了资产使用费，从而降低了主营业务成本。 |
2012-07-12 |
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| 2004-12-31 |
业绩持平 |
预计2004年全年的净利润与去年相比基本持平。 |
由于2004年第三季度与去年同期相比公司的车辆大修理费用较为集中发生及财务费用上升,导致成本与去年同期相比较大幅度增加,预计本公司今年第三季度的业绩与去年同期相比有较大幅度的下降,下降幅度大于50%,年初至本报告期末的累计净利润与去年同期相比增长幅度未超过50%。 |
2004-10-25 |
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| 2004-09-30 |
业绩大幅上升 |
从目前公司的主营业务情况来看，2004年上半年公司实现净利润4692.53万元，较去年同期增长55.15%。这一方面是由于地铁一号线客流量的不断增长，另一方面2004年上半年地铁一号线运营正常，未发生如去年第二季度的SARS之类的重大事件。基于地铁一号线客流量与票务收入稳定增长的特点，公司预计年初至下一报告期末的累计净利润与去年同期相比增长幅度仍将超过50%以上。 |
地铁一号线客流量的不断增长，2004年上半年地铁一号线运营正常。 |
2004-07-31 |
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| 2004-06-30 |
业绩大幅上升 |
预计公司2004年上半年实现净利润比去年同期增长50%以上。 |
由于今年上半年地铁一号线客流量和票务收入与去年同期相比有较大增长,2003年上半年实现净利润3024.58万元,今年上半年主营业务收入大幅度增加。 |
2004-06-28 |
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| 2002-06-30 |
业绩大幅上升 |
由于上海申通地铁股份有限公司2001年下半年实施重大资产重组，主营业务由原来的自来水生产经营转为城市轨道交通(地铁)经营，今年上半年地铁一号线客流量和票务收入形势较好，主营业务收入大幅度增加，经初步估算，预计公司2002年上半年实现净利润比去年同期增长50%以上。 |
2001年下半年实施重大资产重组，主营业务由原来的自来水生产经营转为城市轨道交通(地铁)经营，今年上半年地铁一号线客流量和票务收入形势较好，主营业务收入大幅度增加。 |
2002-07-17 |
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