| 2023-12-31 |
业绩预亏 |
预计公司2023年01-12月扣非前归属于上市公司股东的净利润亏损17000万元-19000万元。 |
因执行《2023年解释性公告第1号--非经常性损益》，对非经常性损益认定标准有所调整，与公司正常经营业务密切相关、符合国家政策规定、对公司损益产生持续影响的新能源汽车项目生产基础建设补助资金约3200万元由非经常性损益调整至经常性损益，从而减少了当期非经常性损益影响，扣除非经常性损益后的净利润较前期预测有所增加。本次业绩预告相关数据未经会计师事务所审计。公司已就业绩预告更正事项与会计师事务所进行了预沟通，公司与会计师事务所在业绩预告更正数据方面不存在重大分歧，最终数据以会计师事务所审计的财务数据为准。 |
2024-04-17 |
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| 2023-06-30 |
大幅减亏 |
预计公司2023年01-06月归属于上市公司股东的净利润亏损2600万元-3600万元，与上年同期相比大幅减亏。 |
（一）今年以来商用车市场温和回暖，由于油价高、运费低及去库存压力大等因素影响，市场需求整体偏弱。（二）1-6月份公司积极拓展国内外市场，出口及新能源产品销量明显增加，同时内部实施降本增效，严控费用等举措，推动业绩较大改善。受商用车市场需求不及预期以及价格战冲击，本报告期仍然亏损，但与上年同期比大幅减亏。（三）公司不存在影响本次业绩预告内容准确性的重大不确定因素。 |
2023-07-15 |
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| 2022-12-31 |
业绩预亏 |
预计公司2022年01-12月归属于上市公司股东的净利润亏损19500万元-22500万元。 |
（一）主营业务影响。1、在经济增长减速、疫情反复、油价高企、市场需求提前透支等多因素影响下，2022年商用车行业进入艰难调整期，市场整体承压明显，公司载货汽车产销量下降，单位制造成本上升，经营业绩大幅下滑。2、内燃机市场持续低迷，由于疫情持续多点散发，零部件供应不及时，以及国内农机补贴政策调整等因素影响，华源莱动持续经营亏损，且亏损金额较高。3、基于谨慎性原则，对存在较大回收风险的新能源汽车业务应收款，按照单项认定计提信用减值准备；对出现减值迹象存货，按成本高于其可变现净值的差额计提存货跌价准备。（二）非经常性损益影响。2022年预计归属于上市公司股东的非经常性损益0.9亿元左右，较上年同期增加0.79亿元，主要由于本年减少人员分流安置费用，同时本期处置亏损企业华源莱动股权，超额亏损转回增加投资收益。 |
2023-01-30 |
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| 2022-06-30 |
业绩预亏 |
预计公司2022年01-06月归属于上市公司股东的净利润亏损7800万元-9300万元。 |
（一）主营业务影响。报告期内，受疫情多点散发、经济增速放缓、原材料及能源价格高企、芯片短缺等因素叠加影响，商用车市场表现低迷，需求下降，由于产销量下滑及成本上涨压力，公司主业盈利能力减弱，经营业绩较上年同期下降。（二）非经常性损益影响。2022年1-6月份预计归属于上市公司股东的非经常性损益较上年同期减少0.1亿元，主要是收到的政府补助收入减少。（三）会计处理的影响。会计处理对公司本期业绩预告没有重大影响。（四）其他影响。公司不存在影响本次业绩预告内容准确性的重大不确定因素。 |
2022-07-15 |
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| 2021-12-31 |
业绩预亏 |
预计公司2021年01-12月归属于上市公司股东的净利润亏损14600万元-17500万元。 |
（一）主营业务影响。1、报告期内，受环保排放标准升级到国Ⅵ、芯片短缺等因素影响，商用车市场增长乏力，公司大力推进产品升级，深化产业链配套合作，加强营销渠道建设，保持市场稳定，全年产销量稳中有升，但由于原材料价格大幅上涨，导致采购成本增加，产品综合毛利率水平下降。2、聚焦核心主业，推进瘦身健体，子公司南昌凯马有限公司实施人员分流安置，发生大额辞退福利支出。3、基于谨慎性原则，对存在较大回收风险的新能源汽车业务应收款，按照单项认定计提大额信用减值准备。（二）非经常性损益影响。2021年预计归属于上市公司股东的非经常性损益0.9亿元左右，较上年同期大幅减少，主要是减少非流动资产处置收益。 |
2022-01-27 |
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| 2019-12-31 |
预计扭亏 |
预计公司2019年01-12月归属于上市公司股东的净利润为3000万元-3400万元，与上年同期相比扭亏。 |
（一）主营业务影响1、公司应对市场变化，聚焦细分市场，实施产品结构调整和差异化营销政策，促进销量提升；深化内部管理，实施瘦身健体，强化成本费用管控，实现降本增效。报告期内公司毛利率有较大提升。2、信用减值损失较上年同期大幅减少。上年同期贸易业务发生债权损失风险，计提减值损失2.52亿元。（二）非经常性损益影响1、报告期内收到的计入当期损益的政府补助0.4亿元，较上年减少2亿元。2、报告期内资产处置收益0.93亿元，主要系子公司山东华源莱动内燃机有限公司实施搬迁改造取得的土地、房产处置收益。 |
2020-01-21 |
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| 2018-12-31 |
业绩预亏 |
预计公司2018年01-12月归属于上市公司股东的净利润亏损10400万元-13400万元。 |
（一）主营业务影响1、2018年柴油机市场持续低迷，公司下属内燃机企业销量下滑；受配套企业环保达标等因素影响，原材料、配套件价格上涨，成本增加；按照相关要求预提“三供一业”移交费用；受上述各类因素影响，内燃机企业2018年度产生大额亏损，导致公司整体主营业务利润下降。2、本期计提资产减值损失大幅增加。公司所属子公司上海凯宁进出口有限公司开展的进口贸易业务，受全球经济波动、美元汇率变动以及国内金融去杠杆等因素影响，下游主要客户发生资金困难，导致不能履行付款义务，公司存在无法收回债权的风险，基于谨慎性原则按照个别认定法扣除预计可收回金额后，本期计提了相应的资产减值准备。（二）非经常性损益的影响2018年预计公司非经常性损益1.19亿元，较上年同期大幅减少，主要是减少非流动资产处置收益。 |
2019-01-31 |
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| 2017-12-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2017年01-12月归属于上市公司股东的净利润为1800万元-2400万元，与上年同期相比大幅上升。 |
（一）主营业务影响。1、公司主导产品载货汽车经营稳健，国Ⅴ产品及新能源汽车受到市场欢迎，其中国Ⅴ产品销量占比89.5%，新能源汽车销量同比增长146%。2、受非道路柴油发动机排放升级以及农机补贴政策调整等因素影响，公司内燃机产品销量下降，同时受环保达标等因素影响，原材料、配套件价格大幅上涨，制造成本上升。3、因产品转型及“处僵治困”工作，下属子公司部分存货及应收账款存在减值风险，本期计提资产减值损失6400万元左右。（二）非经常性损益的影响。2017年预计公司实现非经常性损益为2.03亿元，较上年同期增加1亿元，主要是下属子公司处置土地、厂房收益较上年同期增加。 |
2018-01-31 |
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| 2015-12-31 |
预计扭亏 |
预计公司2015年01-12月归属于上市公司股东的净利润为500万元-1000万元，与上年同期相比扭亏。 |
预计公司2015年年度经营业绩与上年同期相比，将实现扭亏为盈，主要原因：公司顺应国家排放标准升级要求，主导产品载货汽车加快转型升级，产品附加值提升，大力拓展国际市场，出口业务实现突破；同时子公司南昌凯马有限公司营业外收入较去年同期增加。 |
2016-01-30 |
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| 2014-12-31 |
业绩预亏 |
预计公司2014年01-12月归属于上市公司股东的净利润亏损14000万元-18000万元。 |
1、受经济增速放缓和排放法规升级的影响，公司主导产品载货汽车和内燃机市场出现深幅调整,销售收入下滑，主营业务利润下降。2、工程矿山机械板块受煤炭、钢铁市场持续低迷影响,市场需求不振，销量和售价同时下滑导致该业务板块亏损。3、按照企业会计准则规定计提了应收帐款坏帐准备和存货跌价准备。 |
2015-01-30 |
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| 2012-12-31 |
业绩大幅下降 |
预计公司2012年01-12月归属于上市公司股东净利润与上年度相比下降50%-70%左右。 |
由于商用车市场需求不振，公司载货汽车业务和柴油发动机业务销售下滑，同时由于劳动力成本和运营成本上升，导致产品毛利大幅减少。 |
2013-01-15 |
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| 2012-06-30 |
业绩大幅下降 |
预计公司2012年01-06月归属于上市公司股东的净利润预计同比下降90%-98%。 |
由于上半年商用车市场需求不振，公司载货汽车业务和柴油发动机业务销售下滑，同时由于劳动力成本和运营成本上升，导致产品毛利大幅减少。 |
2012-07-14 |
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| 2011-12-31 |
业绩大幅下降 |
预计公司2011年1-12月归属于上市公司股东的净利润预计同比下降78%左右。 |
1、汽车产品销量与2010年同比下降。汽车业务在公司营业收入和利润中占比很大，2010年由于政策刺激等因素，公司汽车产品的销售收入和利润水平均创历史最好水平。2011年由于补贴政策退出等一系列市场环境的变化导致载货汽车市场需求减少，公司汽车产品销量同比下降。2、毛利率下降。2011年由于原材料价格和劳动力成本上升，公司营业收入结构也发生了变化，公司产品平均毛利率同比下降。 |
2012-01-19 |
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| 2011-06-30 |
业绩预降 |
预计公司2011年1-6月归属于上市公司股东的净利润与上年同比下降50%左右。 |
1、市场环境变化导致市场需求减少，公司汽车产品销量同比下降。2、毛利率下降。由于原材料价格和劳动力成本上升，营业收入结构发生变化，公司产品平均毛利率同比下降。 |
2011-07-16 |
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| 2010-06-30 |
业绩预增 |
预计公司2010年1-6月净利润增长50%左右。 |
国家对汽车产业和农机行业的补贴政策继续实施，市场需求持续增长，各子公司坚持以市场为导向，不断调整产品结构、市场结构，公司主营业务保持了较好的发展势头。 |
2010-07-10 |
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| 2010-03-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2010年1-3月归属于上市公司股东的净利润预计增长50%以上。 |
其主要原因是受国家“汽车下乡”和“农机具补贴”政策的继续实施等利好因素影响，市场需求持续增长。各子公司坚持以市场为导向，推动管理创新、技术创新、营销创新，公司主营业务保持了较好的发展势头。 |
2010-04-03 |
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| 2009-12-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2009年1-12月累计净利润与上年同期相比增长50%以上。 |
其主要原因是：受国家“农机和汽车下乡”产业政策、燃油税费改革等外部利好因素，以及公司产品结构调整见成效、企业管理水平进一步提高等影响，公司主营业务保持了较好的发展势头。 |
2009-10-24 |
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| 2009-09-30 |
业绩大幅上升 |
预计公司2009年1-9月归属于上市公司股东的净利润预计增长1000%以上。 |
其主要原因是受国家“农机和汽车下乡”产业政策、燃油税费改革等利好因素影响，公司主营业务保持了较好的发展势头。 |
2009-10-13 |
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| 2009-06-30 |
业绩大幅上升 |
预计公司2009年1-6月归属于上市公司股东的净利润增长800%以上。 |
受国家“农机和汽车下乡”产业政策、燃油税改革的利好因素影响，与上述政策相关的产品销量和利润大幅增长，公司主营业务保持了较好的发展势头，并且公司债务重组取得了较大的收益。 |
2009-07-04 |
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| 2009-03-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2009年1-3月上市公司股东的净利润预计为盈利，与上年同期相比增长300%以上。 |
受国“家农机下乡”产业政策、燃油税改革、原材料价格同比大幅下降而产品价格平稳的利好因素影响，与上述政策相关的产品销量和利润大幅增长，公司主营业务保持了较好的发展势头。 |
2009-04-08 |
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| 2008-12-31 |
业绩预盈 |
2008年度归属于上市公司股东的净利润预计为盈利。 |
公司主营业务保持了稳健运行，并且在第一大股东的支持下出售了两块非主营业务资产获利。 |
2009-01-23 |
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| 2007-12-31 |
业绩预亏 |
预计公司2007年度为亏损。 |
2007年本公司克服了实际控制人华源集团流动性危机等各种困难，基本保持了生产经营的正常进行，但由于本公司参股25%并按权益法核算的子公司无锡生命科技发展股份有限公司，继2006年度出现巨额亏损后2007年度仍将出现巨额亏损，导致本公司2007年度预计出现亏损。 |
2008-01-19 |
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| 2007-06-30 |
业绩大幅下降 |
预计公司2007年上半年度净利润较2006年同期下降50%左右 |
本公司按权益法核算的参股公司预计亏损较大，直接导致了本公司业绩同比下降50%左右。 |
2007-07-17 |
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| 2006-12-31 |
业绩预亏 |
预计本公司2006年度出现亏损。
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2006年本公司克服了华源集团流动性危机等各种困难，保持了生产经营的正常进行，预计主营业务收入和主营业务利润较上年同期有一定幅度的增长，但由于本公司参股25%的子公司无锡生命科技发展股份有限公司2006年度出现巨额亏损，导致本公司2006年度预计出现亏损。 |
2007-04-05 |
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| 2004-12-31 |
业绩预盈 |
预计公司2004年度将
实现盈利。 |
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2005-01-21 |
详情
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| 2003-12-31 |
业绩预亏 |
预计本公司2003年度将出现一定的经营性亏损。 |
由于受非典疫情、原材料大幅涨价以及农机行业竞争进一步加剧的影响。 |
2004-02-02 |
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| 2003-09-30 |
业绩预亏 |
由于受非典疫情、原材料大幅涨价、第三季度农机行业淡季以及农机行业竞争进一步加剧的影响，公司截止２００３年９月３０日，经过财务部门核算，公司发生一定的经营性亏损 |
受非典疫情、原材料大幅涨价、第三季度农机行业淡季以及农机行业竞争进一步加剧。 |
2003-10-23 |
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| 2002-12-31 |
不确定 |
第三季度公司通过采取扭亏增盈等各项措施,生产经营已基本遏制了去年开始的下滑趋势,实现主营业务收入17.75亿元,主营业务利润19158万元,公司主营业务经营已趋平稳。
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2002-10-31 |
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| 2002-06-30 |
业绩大幅下降 |
虽然公司在2002年一季度基本遏制住生产经营大幅下滑的趋势,但还未实现生产结构的根本调整,走出农机行业低谷困境。因此,预计2002年中期实现的利润较去年同期相比,仍将出现较大下滑。
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未实现生产结构的根本调整,走出农机行业低谷困境。 |
2002-04-30 |
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| 2001-12-31 |
业绩预亏 |
由于公司所处农机行业持续低迷，市场竞争日益激烈，公司产品的销售价格持续大幅下降，个别产品销量出现大幅下滑，加上八项资产减值准备数额增加较大等原因，预计我公司2001年度将出现较大亏损 |
1.农机行业市场竞争日益激烈，产品的 销售价格持续大幅下降，个别产品 销量出现大幅下滑2.八项资产减值准备数额增加较大。 |
2002-01-31 |
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